有人會(huì)問(wèn)粘度這么低，油膜強(qiáng)度和高溫抗剪切能力夠用嗎？

其實(shí)大家不用擔(dān)心，隨著全合成機(jī)油的廣泛運(yùn)用就解決了這個(gè)問(wèn)題，事實(shí)上以前也不是不可以用低粘度機(jī)油，但是在全合成機(jī)油沒(méi)有大面積推廣的時(shí)候，用低粘度的礦物油是滿足不了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油膜強(qiáng)度上的要求的，所以用礦物油或者是半合成油只能用5W-30的才可以。

有了全合成機(jī)油的保護(hù)就可以用很低的機(jī)油粘度也可以做到足夠的油膜強(qiáng)度和高溫抗剪切能力，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就可以使用更低一點(diǎn)的機(jī)油粘度既保證潤(rùn)滑又可以降低油耗一舉兩得。

但是低粘度機(jī)油也不是沒(méi)有短板的，比如一些大排量大馬力高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)就不建議用，因?yàn)殡m然全合成機(jī)油提升了機(jī)油的強(qiáng)度，但是也不是無(wú)限度的，一旦超過(guò)了機(jī)油的極限也還是會(huì)出現(xiàn)油膜強(qiáng)度不夠的問(wèn)題。這也就是為什么有些車(chē)友在用了低粘度機(jī)油后暴1力駕駛時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大動(dòng)力不足的原因。低粘度機(jī)油只是適合平時(shí)正常駕駛，并不適合開(kāi)車(chē)比較猛的用車(chē)習(xí)慣，如果是喜歡暴1力駕駛的車(chē)友還是建議用高一個(gè)粘度標(biāo)號(hào)的機(jī)油比較合適，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更好一些。

潤(rùn)滑油為什么會(huì)不相容？

潤(rùn)滑油＝基礎(chǔ)油＋添加劑。潤(rùn)滑油不相容有如下幾種情況：

·不同基礎(chǔ)油相混合，基礎(chǔ)油之間發(fā)生了反應(yīng)導(dǎo)致添加劑溶解不良。

·不同基礎(chǔ)油之間發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，或者基礎(chǔ)油之間相互排斥。

·基礎(chǔ)油與外來(lái)的添加劑發(fā)生了反應(yīng)，生成了中間產(chǎn)物。

·不同的添加劑之間不相容，生成了難溶于基礎(chǔ)油的產(chǎn)物。

·不同的添加劑相互中和，削弱甚至改變了添加劑的本來(lái)作用。

設(shè)備泄漏是指按設(shè)備技術(shù)條件規(guī)定不允許發(fā)生泄漏或超過(guò)技術(shù)條件規(guī)定的泄漏量是不正?，F(xiàn)象。嚴(yán)重漏油不但產(chǎn)生少油或斷油事故，影響生產(chǎn)的順利進(jìn)行，而且污染周?chē)h(huán)境。這樣既破壞了環(huán)境又浪費(fèi)了潤(rùn)滑油。

為了設(shè)備潤(rùn)滑而采用潤(rùn)滑油，但又帶來(lái)了漏油這個(gè)矛盾。然而，人們對(duì)設(shè)備漏油并非束手無(wú)策，防止泄漏的方法和途徑也很多。這就需要操作人員足夠重視，技術(shù)過(guò)關(guān)，還是能夠做到設(shè)備潤(rùn)滑和防止泄漏兩不誤。

正確使用潤(rùn)滑油，合理科學(xué)做好潤(rùn)滑油工作，才能保證設(shè)備正常安全運(yùn)行，有效提高生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。