實(shí)用的20比伺服減速機(jī)廠家選型方法

20比伺服減速機(jī)廠家也是機(jī)械的傳動設(shè)備之一。在選擇直角減速機(jī)型號時。應(yīng)該根據(jù)原動機(jī)或者工作機(jī)對20比伺服減速機(jī)廠家的要求和選用條件，其中包括了直角減速機(jī)的技術(shù)參數(shù)，動力機(jī)的性能，還有自身的經(jīng)濟(jì)來選擇更適合自己的一款直角減速機(jī)。

如果我們對20比伺服減速機(jī)廠家的參數(shù)等都不了解，那么我們在對直角減速機(jī)選型的時候就有一定的難度了。在選型時，我們還需要根據(jù)直角減速機(jī)來對比不同的類型、不同的品種、不同的機(jī)型尺寸、傳動效率、承載能力等。

為了選擇合適的直角減速機(jī)，有必要對減速機(jī)的使用工作條件作詳細(xì)的了解，確定機(jī)械系統(tǒng)使用系數(shù)，根據(jù)這個使用系數(shù)應(yīng)低于選型參數(shù)表中的允許使用系數(shù)。

確定直角減速機(jī)機(jī)械額定扭矩*減速比，得到的數(shù)值的原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近的額定輸出扭矩，同時還要考慮直角減速機(jī)的過載能力還有在實(shí)際的工作運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)所需要的工作扭矩（所需的工作扭矩要小于額定輸出扭矩的兩倍）。

20比伺服減速機(jī)廠家和平行軸減速機(jī)基本區(qū)別

什么是20比伺服減速機(jī)廠家？平行軸減速機(jī)又是啥？簡言之，直角減速機(jī)，其根本的特點(diǎn)是電機(jī)輸入軸與20比伺服減速機(jī)廠家輸出軸成90度直角，所以被稱為20比伺服減速機(jī)廠家。

平行軸減速機(jī)，其根本的特點(diǎn)是電機(jī)輸入軸與減速機(jī)輸出軸成平行狀態(tài)，所以被稱為平行軸減速機(jī)。與K、F系列組合能得到更大速比，轉(zhuǎn)矩范圍從36,0000Nm到1,200,000Nm。

不同的設(shè)備需求對于這兩種減速機(jī)的的要求也不一樣，看您對安裝空間和電機(jī)或者減速機(jī)的搭配等問題需求。

20比伺服減速機(jī)廠家因潤滑油引起故障的3大原因

20比伺服減速機(jī)廠家在工業(yè)設(shè)備上使用越來越廣泛，直角齒輪減速機(jī)的選型、直角齒輪減速機(jī)中潤滑油的正確使用都非常重要，今天小編分享的是你需要知道的20比伺服減速機(jī)廠家因潤滑油引起故障的3大原因。

（1）潤滑油選用不當(dāng)：20比伺服減速機(jī)廠家不同部位零件對潤滑油的品種、黏度和其他性能的要求不同。匹配的選擇能夠使?jié)櫥蛢?nèi)部接觸面之間的摩擦阻力減小，齒輪表面的磨損和傳動的噪音、振動等也會減小。選用不當(dāng)潤滑效果就會大大減弱，動壓油膜容易，齒輪等表面相互接觸，壓力集中，嚴(yán)重?fù)p壞齒輪表面，甚至損壞設(shè)備。

（2）潤滑油量不當(dāng)：直角齒輪減速機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被劇烈攪拌，潤滑油在減速機(jī)內(nèi)部四處迸射。如果潤滑油的油量過多，在軸封、端蓋、結(jié)合面等處因潤滑油大量堆積導(dǎo)致漏油，增加軸承及齒輪等轉(zhuǎn)動部件的運(yùn)行阻力，電耗增加，散熱空間減小導(dǎo)致升高油溫、黏度下降使油膜變薄，破壞了摩擦表面正常的潤滑狀態(tài)，使設(shè)備磨損嚴(yán)重。

如果潤滑油的油量過少，直角齒輪減速機(jī)的齒輪、軸承和結(jié)合面都因得不到充足的潤滑油，不能形成油膜，出現(xiàn)干摩擦，同樣使設(shè)備磨損嚴(yán)重。

（3）潤滑油中有空氣、機(jī)械雜質(zhì)以及游離水等污染物侵入：直角齒輪減速機(jī)作業(yè)時，機(jī)內(nèi)的潤滑油極易受到機(jī)械雜質(zhì)、水、空氣等污染物的影響，如游離水可以使?jié)櫥彤a(chǎn)生酸性物質(zhì)，腐蝕金屬部件，加劇磨損。油中摻有空氣可使油氧化變質(zhì)，甚至使金屬部件發(fā)生氧化腐蝕，雜質(zhì)使?jié)櫥偷那鍧嵍冉档?，油質(zhì)劣化，黏度等級下降，造成調(diào)速系統(tǒng)的卡澀、失靈，甚至設(shè)備的損壞。

分享下20比伺服減速機(jī)廠家的相關(guān)內(nèi)容

20比伺服減速機(jī)廠家因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因，單級減速大一般不超過10，常見減速比為：3，4，5，6，8，10，減速機(jī)級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級減速。

相對其他減速機(jī)，20比伺服減速機(jī)廠家具有高剛性，（單級可做到1分以內(nèi)），高傳動效率（單級在95%-98%），高的扭矩/體積比，終身免維護(hù)等特點(diǎn)。

齒輪傳動用來傳遞任意兩軸之間的運(yùn)動和動力，其圓周速度可達(dá)到300m/s，傳遞功率可達(dá)105kw，是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣泛的一種機(jī)械傳動。目前，國內(nèi)外動力齒輪傳動正沿著86、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化、小振動、低噪聲的方向發(fā)展。行星齒輪傳動的發(fā)展和少齒差零齒差內(nèi)齒輪副的應(yīng)用，是當(dāng)代齒輪的一大特征，是齒輪傳動小型化的一個典型的標(biāo)志。行星傳動把傳統(tǒng)的定軸傳動改為動軸傳動，采用了功率分流并合理應(yīng)用內(nèi)嚙合及均載裝置，具有重量輕，體積小，承載高等優(yōu)點(diǎn)，因此，行星傳動技術(shù)的應(yīng)用日漸廣泛。少齒差行星齒輪傳動是行星傳動中的一種，它由一個外齒輪與一個內(nèi)齒輪組成一對內(nèi)嚙合齒輪副，內(nèi)外齒輪的齒數(shù)相差很小，故簡稱為少齒差傳動。