潤(rùn)滑劑在使用過(guò)程中的損失主要有三個(gè)方面

潤(rùn)滑劑在使用過(guò)程中的損失主要有三個(gè)方面。

　　1、化學(xué)原因：由于在摩擦潤(rùn)滑部分受熱和空氣的影響，基礎(chǔ)油和稠化劑被氧化，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂皂結(jié)構(gòu)被破壞，使用時(shí)軟化流失。

　　2、物理原因：潤(rùn)滑脂由于磨擦部位的運(yùn)轉(zhuǎn)，不斷受到剪應(yīng)力的影響，使皂結(jié)構(gòu)遭到破壞，軟化和流失。

　　3、雜質(zhì)原因：潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家介紹在運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生磨損，金屬粉會(huì)加速油脂氧化產(chǎn)生有機(jī)酸，從而破壞油脂的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂失效。正確地選擇油脂，可以根據(jù)設(shè)備的使用條件(包括負(fù)載.溫度.轉(zhuǎn)速等)來(lái)延長(zhǎng)潤(rùn)滑脂的使用壽命。

什么影響工業(yè)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑效果

在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑(EP)的潤(rùn)滑油。并且渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動(dòng)裝置上需要仍為厚重的油。高粘度油比稀油更能抵御重負(fù)并防止金屬與金屬之間的碰撞。

　其次，在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非同等軸傳動(dòng)裝置上，相對(duì)滑動(dòng)運(yùn)作的方向不利于維持油膜。因此：輕負(fù)荷需要低粘度的潤(rùn)滑油，高負(fù)荷需要高粘度的潤(rùn)滑油。同時(shí)在高速運(yùn)作下潤(rùn)滑油更易結(jié)塊變厚。

　此外，除了以上影響工業(yè)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑因素外，當(dāng)工業(yè)潤(rùn)滑油的溫度下降時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)變稠。因此，使用低速用高粘度，或高速用低粘度油。如由引擎發(fā)出的律動(dòng)力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤(rùn)滑，由于只有非常少的潤(rùn)滑油可留下。

工業(yè)潤(rùn)滑油的作用密封作用

工業(yè)潤(rùn)滑油的作用

密封作用

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門(mén)與氣門(mén)座間均存在一定間隙，這樣能保證各運(yùn)動(dòng)副之間不會(huì)卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。潤(rùn)滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。

冷卻作用

　　燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱應(yīng)排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于溫度過(guò)高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系來(lái)完成，另一方面靠潤(rùn)滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。