鐵路正面吊出租

山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

8月，科尼向德國TALKE集團與沙特Sisco和Al-Jabr集團的合資企業(yè)S.A. Talke交付了四臺科尼SMV 4531 TC5正面吊。這些設備將在公司的集裝箱前方堆場使用，預期會大大提高集裝箱和貨物裝卸的效率和可靠性。

憑借十多年的區(qū)域和行業(yè)經驗，如今的S.A. Talke已成為朱拜勒地區(qū)首屈一指的物流供應商，專門為石油化工行業(yè)提供液態(tài)化學品和固體化學品的搬運、儲存和運輸服務。

科尼叉車區(qū)域銷售經理Manos Athanasakis總結說：“深入了解客戶需求對于成功交付而言至關重要，這也是科尼和我們的分銷商恪守的承諾。我們非常高興S.A Talke能夠作出明智的選擇，通過擴大科尼車隊來提高運行效率?！?

移動版：科尼向S.A. Talke交付四臺正面吊 不斷推進集裝箱堆場效率和可靠性

目前，集裝箱正面吊運機廣泛應用于集裝箱場堆的裝卸作業(yè)，它與以往的集裝箱門式起重機相比，它的技術更先進，集成化程度更高，機動性更強，作業(yè)范圍也更廣，而且相對于門式起重機來說，正面吊運機對路基的要求比較低，這也在一定程度上擴大了它在國內各個港口的使用范圍。運行至指d定貨位或待裝車輛后，對正指d定貨位或待裝車輛，正面吊完全停車后，在起重信號指揮人員的指揮下調整集裝箱位臵，角度，落下吊架。

正面吊道路行駛:

正面吊道路行駛分兩種狀態(tài):吊具垂直于車體狀態(tài)和吊具與 車體形成直線狀態(tài)。

吊具與車體形成直線狀態(tài):

4.2.1此狀態(tài)使用于空中障礙物較多時。

4.2.2此狀態(tài)運行要注意臂架的俯仰角度,必須保證吊具不 碰臂架。

4.2.3此狀態(tài)行駛,吊具放置的很低,影響駕駛員視線,必 須設專人指揮、引路。

4.3行駛時必須做到:

4.3.1注意觀察對方和后方的來車情況。

4.3.2正面吊是后輪轉向,轉彎時要注意后輪周圍的情況。