國(guó)內(nèi)母線槽行業(yè)分析及預(yù)測(cè)

母線槽系統(tǒng)主要應(yīng)用在變壓器和配電柜之間的連接以及由配電中心(配電盤、柜)開(kāi)始至負(fù)載呈樹(shù)干式布線方式的供電系統(tǒng)，如今在高層建筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。母線槽由于供電容量大，安全可靠，安裝方便，自引入我國(guó)以來(lái)，二十多年得到了迅猛發(fā)展。國(guó)內(nèi)母線槽行業(yè)發(fā)展已經(jīng)形成以西門子、施耐德、美國(guó)GE等跨國(guó)企業(yè)為一梯隊(duì)，以鎮(zhèn)江華鵬、江蘇威騰、珠海光樂(lè)等內(nèi)資品牌為第二梯隊(duì)，以正泰、許繼、廣州白云等企業(yè)集團(tuán)為第三梯隊(duì)的母線槽制造供貨結(jié)構(gòu)。母線槽選購(gòu)要點(diǎn)關(guān)注母線槽的導(dǎo)體材質(zhì)目前主要為銅排及鋁排、銅鋁復(fù)合三種，價(jià)格差別較大。

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母線槽開(kāi)關(guān)柜線槽的解析

兩者應(yīng)該是互相補(bǔ)充的關(guān)系，低壓母線槽一般用于大電流，如超過(guò)400A以上的，而電纜一般用于相對(duì)較小電流，通常都低于400A，如：240平方的電纜也就400A左右。所以兩者基本沒(méi)有可比性。

雖然某些情況較大電流可以用多根電纜并行承載，現(xiàn)在基本被低壓母線槽替代，多根電纜并行承載會(huì)有一定風(fēng)險(xiǎn)，比如：不同一根電纜有可能因?yàn)椴糠謪?shù)略有差別，就可能會(huì)發(fā)生部分電纜超載電纜過(guò)熱，而部分電纜欠載的問(wèn)題?，F(xiàn)在很多新建的電氣工程安裝中，以往的低壓電纜漸漸被密集母線群所取代。母線槽幾乎不必維護(hù)，日常維護(hù)通常是測(cè)量外殼和穿芯螺栓的溫升、進(jìn)線箱的接頭溫升等，穿芯螺栓若采用4。

這類毛病可能會(huì)呈現(xiàn)的原因在于電流太大或許電纜質(zhì)量太差而形成的。所有的機(jī)械設(shè)備使用后都要定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，電纜橋架廠家就來(lái)談?wù)勅绾螌?duì)電纜橋架設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。1 、電纜橋架設(shè)備平衡氣缸動(dòng)作狀況及其機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)油路,接頭等測(cè)試檢查.2 、電纜橋架設(shè)備滑塊與導(dǎo)軌之間的摩擦較為頻繁，應(yīng)做必要的調(diào)整較正，檢查接頭部位的潤(rùn)滑及管路等，保證良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。3 、定期為電纜橋架設(shè)備齒輪部位潤(rùn)滑：齒輪傳動(dòng)箱及內(nèi)部機(jī)件因?yàn)榻?jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)損壞的可能性比較大，出現(xiàn)松動(dòng)的可能性更大。在我國(guó)火災(zāi)事故中，屬電氣引起的火災(zāi)事故超出整個(gè)火災(zāi)事故的60%。

支架制作：若供應(yīng)商未能提供配套支架或配套支架不適合現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品文件規(guī)定進(jìn)行支架制作，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)構(gòu)類型，支吊架應(yīng)采用角鋼，槽鋼或圓鋼制作，可采用“——”等形式，支架應(yīng)用切割機(jī)下料，加工尺寸較大誤差為5mm，用臺(tái)鉆，手電鉆鉆孔，嚴(yán)禁用氣割開(kāi)孔，孔徑不得超過(guò)螺栓直徑2mm。吊桿螺紋應(yīng)用套絲機(jī)或套絲板加工，不得有斷絲。支架及吊架制作完畢，應(yīng)除去焊渣，支架焊接應(yīng)牢固、焊縫均勻、無(wú)夾渣、氣孔、咬肉、結(jié)瘤等缺陷；所謂插接式母線槽，就是它利用插接的方式把主干線的電源分接到支線去，每隔若干米就留有插接箱口,因此分接十分方便。有條件可進(jìn)行熱浸鍍鋅，無(wú)條件可刷防繡漆和面漆。