汽車消聲器設(shè)備焊接

長城消聲器設(shè)備彎管消聲器設(shè)備分簡易，半自動(dòng)，全自動(dòng)三種配置機(jī)型產(chǎn)品，其中消聲器的焊接配置同樣分有等級(jí)。

?專用于汽車消聲器焊接，屬于焊接輔助設(shè)備，可使工件回轉(zhuǎn)或者翻轉(zhuǎn)，與操作架氣保焊配套使用，使工件達(dá)到理想的焊接位置，無級(jí)調(diào)速。

?排氣消聲器設(shè)備除了常規(guī)的金屬成型工藝外，還有焊接工藝，相對(duì)應(yīng)焊接的廣泛應(yīng)用，提高了效率，節(jié)省了人工

?結(jié)構(gòu)形式可分為側(cè)傾式、回轉(zhuǎn)式等多種樣式，可設(shè)計(jì)最符合客戶需要的變位機(jī)形式，便于焊接作業(yè)。

?整機(jī)外形尺寸：500x500x1000mm

汽車消聲器壓孔機(jī)

汽車消聲器壓孔機(jī)中小孔消聲器的原理是以噴氣噪聲的頻譜為依據(jù)的，如果保持噴口的總面積不變而用很多小噴口來代替，當(dāng)氣流經(jīng)過小孔時(shí)、噴氣噪聲的頻譜就會(huì)移向高頻或超高頻，使頻譜中的可聽聲成分明顯降低，從而減少對(duì)人的干擾和傷害。汽車消聲器設(shè)備<BR>有源消聲器<BR>  的基本原理是在原來的聲場(chǎng)中，利用電子設(shè)備再產(chǎn)生一個(gè)與原來的聲壓大小相等、相位相反的聲波，使其在一定范圍內(nèi)與原來的聲場(chǎng)相抵消。?排氣消聲器設(shè)備除了常規(guī)的金屬成型工藝外，還有焊接工藝，相對(duì)應(yīng)焊接的廣泛應(yīng)用，提高了效率，節(jié)省了人工?結(jié)構(gòu)形式可分為側(cè)傾式、回轉(zhuǎn)式等多種樣式，可設(shè)計(jì)最符合客戶需要的變位機(jī)形式，便于焊接作業(yè)。這種消聲器是一套儀器裝置，主要由傳聲器、放大器、相移裝置、功率放大器和揚(yáng)聲器等組成。

消聲器設(shè)備

排氣消聲器設(shè)備對(duì)抗性消聲器性能進(jìn)行二維有限元計(jì)算的方法，建立了消聲器內(nèi)部聲學(xué)有限元方程的數(shù)學(xué)模型，推導(dǎo)了消聲器插入損失和傳遞損失的計(jì)算公式。在此基礎(chǔ)上使用精度較高的聲學(xué)單元FLUID29和FLUID129作為建模單元，在靜態(tài)條件下建立了兩種類型消聲器的有限元模型，長城消聲器設(shè)備彎管分別為簡單消聲器和復(fù)雜并聯(lián)內(nèi)插管雙室擴(kuò)張式消聲器，由于簡單消聲器的有限元分析已比較完善，本文重點(diǎn)研究復(fù)雜并聯(lián)內(nèi)插管雙室擴(kuò)張式消聲器的ANSYS分析，得出消聲器內(nèi)部聲壓級(jí)分布圖，然后利用聲傳遞矩陣的理論對(duì)兩種類型的消聲器進(jìn)行了直接模擬和間接模擬，計(jì)算出了消聲器的四端網(wǎng)絡(luò)參數(shù)、插入損失和傳遞損失。汽車消聲器設(shè)備計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，取得比較一致的良好結(jié)果。通常，我們?cè)谙暺鞯膶?shí)際設(shè)計(jì)中，大致分為吸收式、膨脹式、共鳴式及其組合。從而表明ANSYS有限元分析軟件計(jì)算消聲器聲學(xué)性能方便可行。