柴油發(fā)電機(jī)組噴油器磨損的因素

   柴油發(fā)電機(jī)組噴油器(以軸針式為例)經(jīng)常發(fā)生磨損的部位是密封錐面、軸針、導(dǎo)向部分及起霧化作用的錐體(倒錐體)等。

   密封錐面(針閥錐面與針閥體錐面)的磨損是由于噴油器彈簧的沖擊與柴油中雜質(zhì)的作用所致。相反，若脫扣器額定電流選用40．A，則發(fā)電機(jī)額定運(yùn)行達(dá)1h左右，脫扣器便發(fā)生動(dòng)作，使自動(dòng)空氣開關(guān)跳聞，造成誤停電。磨損后使錐面密封環(huán)帶接觸面加寬、錐面變形、光潔程度降低,其結(jié)果造成噴油嘴滴油,噴孔附近形成積炭,甚至堵塞噴孔。滴油嚴(yán)重的噴油嘴,在工作中還會(huì)出現(xiàn)斷續(xù)的敲擊聲,柴油機(jī)工作不均勻,排氣冒黑煙等。

   軸針與噴孔配合部分的磨損是由于高壓柴油夾帶的雜質(zhì)沖刷所致。發(fā)電機(jī)降噪最根本的辦法是從聲源著手，采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù)。磨損后使軸針磨成錐形(靠近噴孔頭部磨損大些),噴孔擴(kuò)大,噴油聲音變啞。其結(jié)果造成噴霧質(zhì)量不好,噴油角度改變。使柴油燃燒不完全,柴油機(jī)排氣冒黑煙,并在噴孔附近、活塞及燃燒室內(nèi)形成大量的積炭,同時(shí)柴油機(jī)功率下降。

  導(dǎo)向部分的磨損是由于柴油帶入雜質(zhì)的作用所致。風(fēng)口與室外的連接處可設(shè)風(fēng)門，平時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，機(jī)組運(yùn)行時(shí)能自動(dòng)開啟。磨損后使導(dǎo)向部分磨成錐形(下端磨損大)。其結(jié)果使噴油器的回油量增多,供油量減少,噴油壓力降低,噴油時(shí)間延遲。終導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難(因?yàn)閱?dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速低,柱塞供油時(shí)間增長(zhǎng),而大大地增加了回油),不能全負(fù)荷工作(因?yàn)樗貌坏饺?fù)荷的油量)。

  由于回油,造成噴油壓力降低使噴油霧化不良,滴油和招致積炭,進(jìn)而造成密封錐面密封不良等后果。監(jiān)測(cè)康明斯柴油發(fā)電機(jī)局部放電的方法，具體總結(jié)如下：柴油發(fā)電機(jī)局部放電表現(xiàn)出來的形式是高頻，以這種形式出現(xiàn)會(huì)有很多不足之處，如：傳輸過程中伴隨著各種各樣的噪音，速度衰減得快。起霧化作用的錐體的磨損一般較慢,它的磨損是由于柴油(夾帶雜質(zhì))的射流沖擊所致。因?yàn)樯淞鞯臎_擊打在錐體的中部,所以錐體的中部磨損較大,這樣便使噴霧錐角增大,柴油射程縮短,而被噴到燃燒室壁上,形成油膜,不能及時(shí)完全地燃燒,造成與滴油情況相似的不良后果。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。

   柴油發(fā)電機(jī)輸油泵故障的外在表現(xiàn)，具體總結(jié)如下：

   (1)故障現(xiàn)象：輸油泵供油量不足,將引起柴油機(jī)不能在全負(fù)荷狀態(tài)下工作,或者只能在空載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。輸油泵不供油,將導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動(dòng)。

   (2)故障原因

   ①輸油泵進(jìn)、出油閥關(guān)閉不嚴(yán),進(jìn)、出油閥彈簧彈力不足或折斷等。

   ②輸油泵活塞磨損過度、活塞卡住、活塞彈簧折斷、活塞拉桿卡住等。

   ③進(jìn)油管接頭松動(dòng)或油箱的油量不足。

   ④手油泵關(guān)閉不嚴(yán)而使空氣竄入,影響吸油效果(所以手油泵用后應(yīng)將手柄旋緊)

   ⑤吸油高度太高(油箱與輸油泵的高度相差不能超過1m)。

   ⑥輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。

   (3)處理方法：

   如果輸油泵活塞磨損過度或彈簧折斷,應(yīng)予以更換;如有油污而卡滯,可用清洗后裝復(fù)使用。塑料進(jìn)、出油閥磨損過甚或歪斜,與閥座密合不嚴(yán)時(shí),可將進(jìn)出油閥與閥座進(jìn)行研磨,恢復(fù)其密封性。這時(shí)候發(fā)電機(jī)組廠家專家提出了以下解決辦法：首先,必須要清洗或更換全新空氣過濾器。若裝用新進(jìn)、出油閥,也應(yīng)進(jìn)行研磨。塑料出油閥由于吸進(jìn)來的硬砂粒粘在閥的平面上而不密封時(shí),可將其放在油石上磨平。出油閥彈簧折斷,應(yīng)予以更換。

   手油泵活塞(不裝橡膠密封圈的)磨損過度時(shí),應(yīng)予以更換。有一種手油泵在活塞上裝有橡膠密封圈,當(dāng)橡膠密封圈磨損或損壞,也會(huì)引起漏氣、漏油或停止供油,用手油泵泵油時(shí),感到松動(dòng),一點(diǎn)抽力都沒有,根本泵不上油來,這時(shí)應(yīng)更換橡膠密封圈。

   如果密封圈只是磨損,沒有損壞,在材料缺乏的情況下,可根據(jù)活塞上的槽溝寬度,用約0.10mm厚(根據(jù)情況選擇厚度)的銅皮,剪成一圈,圍在活塞槽溝內(nèi),再套上舊橡膠密封遇裝復(fù)使用。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。其實(shí),發(fā)電機(jī)組就像汽車,它由于是吸入空氣做工,而空氣里的臟物比較多,所以時(shí)間長(zhǎng)了以后肯定要清洗或更換空氣濾清器。

柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器的故障，康明斯動(dòng)力總結(jié)如下：

  (1)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的主要原因:

   ①各缸供油量不一致;

   ②噴油嘴噴孔堵塞或滴油;

   ③調(diào)速器拉桿橫銷松動(dòng);

   ④柱塞彈簧斷裂;

   ⑤出油閥彈簧斷裂;

   ⑥飛鐵磨損。

  (2)怠速轉(zhuǎn)速不能達(dá)到怠速轉(zhuǎn)速不能達(dá)到的主要原因:

   ①油門手柄未放到底;

   ②飛錘有輕微卡住;

   ③彈簧座卡住;

   ④調(diào)節(jié)齒圈和齒條有輕微卡住。

  (3)“游車”(調(diào)速器拉桿往復(fù)幅度大而頻繁)“游車”的主要原因:

   ①調(diào)速?gòu)椈删糜米冃?②飛錘銷孔磨損松動(dòng);③油泵調(diào)節(jié)齒圈和齒條配合不當(dāng);④飛錘張開和收攏距離不一致;⑤齒條銷孔和拉桿與拉桿銷子配合間隙太大;⑥調(diào)速器殼支座上的滾珠軸承孔或噴油泵滾珠軸承座孔松動(dòng),使噴油泵凸輪軸游動(dòng)間隙過大。

  (4)飛車飛車的主要原因:

   ①柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過高(如改變了限制供油量的鉛封);②調(diào)速?gòu)椈烧蹟?③齒條和拉杄連接的銷子脫落;④拉桿與拉桿連接的銷子脫落;⑤飛錘卡住;⑥調(diào)速器殼內(nèi)機(jī)油加人過多;⑦(噴油泵)齒條卡住使供油量處大位;⑧(噴油泵）柱塞裝錯(cuò)使供油量大。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。在通常情況下，氣缸體和曲軸箱上部鑄造成一個(gè)整體，統(tǒng)稱為氣缸體-曲軸箱或機(jī)體，下部是油底殼。

    柴油發(fā)電機(jī)組在冬季使用一定要注意保養(yǎng)與維護(hù)，如果做好了機(jī)組的保養(yǎng)才能有利于機(jī)組的后期使用，不僅能夠提高 工作效率，而且也會(huì)使機(jī)組的使用壽命延長(zhǎng)，從而節(jié)約了成本。

  在冬季，有條件的用戶好給發(fā)電機(jī)組裝一個(gè)水套加熱器，這樣一來，就可使機(jī)器保持一定“體溫”，隨時(shí)能夠輕松運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可超過1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控制在30秒以內(nèi)。為了能快速啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，有的用戶經(jīng)常采用無水啟動(dòng)（即先啟動(dòng)，后加冷卻水）的啟動(dòng)方法，這種做法往往會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60至70℃的清潔軟水，當(dāng)用手觸摸放水閥流出的水，感覺有點(diǎn)燙的時(shí)候，關(guān)閉放水閥，然后再行啟動(dòng)。

  還有就是低溫帶負(fù)載的注意事項(xiàng)。柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，有些操作人員往往立即投入負(fù)荷作業(yè)，這種做法是不對(duì)的。控制機(jī)械噪聲：機(jī)房?jī)?nèi)頂部和四周墻上鋪設(shè)吸聲系數(shù)高的吸、隔聲材料，主要用來消除室內(nèi)混響，降低機(jī)房?jī)?nèi)聲能密度及反射強(qiáng)度。因?yàn)橹鸩痪玫牟裼蜋C(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)的摩擦表面，會(huì)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。此外，柱塞彈簧、氣門彈簧、噴油器彈簧等由于“冷脆”也容易斷裂。因此，冬季使用柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)待機(jī)器啟動(dòng)著火后，先以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水的溫度達(dá)到60℃時(shí)，再投入負(fù)載作業(yè)。

  在潤(rùn)滑油的選用上，冬季應(yīng)盡量選用低凝點(diǎn)的機(jī)油。啟動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來提高機(jī)油溫度。不建議使用明火，以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，導(dǎo)致潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。而且，這種含有的混合燃料曾在上海3臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組和50輛柴油出租車上試用，累計(jì)運(yùn)行1000多個(gè)小時(shí)，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成重大的影響。