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過去，特別是在中短途運輸中，公路搶運量現(xiàn)象普遍?，F(xiàn)在，國家對鐵路運輸給予的政策保護和支持，意味著煤炭企業(yè)未來的市場競爭將從控制資源向控制市場空間和運輸干道上轉(zhuǎn)變，如果沒有市場布局安排和對運輸大通道的控制，將很難獲得進一步發(fā)展。

關(guān)注市場產(chǎn)品競爭的大優(yōu)勢。在市場產(chǎn)品競爭方面，未來用戶需要的不僅是煤炭產(chǎn)品數(shù)量，而且是產(chǎn)品質(zhì)量和清潔程度。我們必須清醒地認(rèn)識到，煤炭企業(yè)是資源型企業(yè)，企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展如果沒有資源作支撐將是一句空話，技術(shù)裝備、生產(chǎn)工藝只起到重要的輔助作用。但在同等條件下，技術(shù)裝備好、工藝先進，自然生產(chǎn)、產(chǎn)品成本低，更能滿足用戶需求。因此，企業(yè)首先應(yīng)深入挖掘煤炭品種的個性優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)上提高生產(chǎn)技術(shù)水平，打造煤炭綠色品牌，從而提高產(chǎn)品在市場的競爭力。六、更加節(jié)能：燃燒效率達95％以上，綜合節(jié)能效率達50％以上，綜合節(jié)煤效率達30％以上。

概言之，全國煤炭企業(yè)向“兩商”轉(zhuǎn)型、供需格局區(qū)塊化、運輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”、關(guān)注市場產(chǎn)品競爭力，這些既是當(dāng)今我國煤炭市場營銷的大背景，又是我國煤炭未來發(fā)展的四大趨勢，將為煤炭企業(yè)在研制市場營銷戰(zhàn)略時提供參考依據(jù)。

高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為新時期我國經(jīng)濟發(fā)展的新方向，也為煤炭行業(yè)的發(fā)展提出了新的要求。煤炭行業(yè)在黃金十年間投資規(guī)模過大，導(dǎo)致產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，隨著國家推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，煤炭行業(yè)逐漸度過了寒冬期，但煤炭企業(yè)要清醒的認(rèn)識到，煤炭產(chǎn)業(yè)的脫困主要原因在于政策的支撐，行業(yè)內(nèi)部發(fā)展動力仍然不足，新問題也在逐漸凸顯，比如煤炭需求增速放緩、環(huán)保制約加強、可替代能源增加等，面對眾多不利因素的疊加，原有粗放式經(jīng)營管理方式已不能適應(yīng)新形勢下高質(zhì)量發(fā)展的要求，煤炭企業(yè)只有堅持、效益優(yōu)先的理念，才能使整個行業(yè)發(fā)展煥發(fā)新的活力。到今年年底，環(huán)渤海、山東、長三角地區(qū)主要港口，還有唐山港、黃驊港等港口也不再接收柴油貨車運輸?shù)拿禾俊?

低排放燃煤發(fā)電技術(shù)

低排放燃煤發(fā)電技術(shù)能夠提高燃煤電廠的效率，每年能減少大約20億噸的CO2排放量。實現(xiàn)這一規(guī)模的減排量，需要利用先進技術(shù)將全球燃煤發(fā)電的平均效率從目前的33% 提高到40% 。減排20億噸CO2相當(dāng)于《京都議定書》目標(biāo)值的三倍，與印度全年的CO2排放量相當(dāng)。并在摸排的基礎(chǔ)上，建立數(shù)據(jù)臺賬，形成數(shù)據(jù)庫，對實際需求量進行動態(tài)管理。

若將該技術(shù)應(yīng)用到所有的新建燃煤電廠，將會對全球CO2減排產(chǎn)生十分有利的影響，同時保持煤炭資源價格低廉和儲量豐富這兩個顯著優(yōu)勢。低排放燃煤發(fā)電技術(shù)是既能保證能源供應(yīng)，又能抑制氣候變化的有效的途徑。因此，巴黎氣候變化大會的談判代表應(yīng)意識到該技術(shù)的重要性，并且尋求國際上對此技術(shù)的支持。工作要求：各縣區(qū)和市場監(jiān)督管理部門要制定抽檢計劃，按要求開展抽檢，嚴(yán)肅懲處違規(guī)行為。

潔凈型煤在包裝之后儲運很不簡單破碎并且焚燒今后無污染，焚燒的時候、無味、無塵，還熱量高，削減運用產(chǎn)值，并且運用不同爐具都能夠完成清潔排放的效果。潔凈型煤廣泛現(xiàn)在廣泛運用于鋼鐵鍛煉，玻璃氣化爐，化工廠大型鍋爐等等各行各業(yè)之中。其具有非常好的口碑宣傳。因此，企業(yè)首先應(yīng)深入挖掘煤炭品種的個性優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)上提高生產(chǎn)技術(shù)水平，打造煤炭綠色品牌，從而提高產(chǎn)品在市場的競爭力。