燃?xì)饬髁坑?jì)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介 燃?xì)饬髁坑?jì)多采用渦輪流量計(jì)、渦街流量計(jì)、超聲波流量計(jì)，具有測(cè)量精度高、量程寬、功耗低、安裝方便、操作簡(jiǎn)單、壓力損失小等優(yōu)點(diǎn)，可現(xiàn)場(chǎng)顯示測(cè)量工況體積流量或標(biāo)準(zhǔn)體積流量（一體化智能溫度、壓力補(bǔ)償），根據(jù)用戶(hù)需要，可附帶脈沖或4～20mADC電流輸出功能。天津市凱帝儀表科技有限公司是目前比較理想的計(jì)量?jī)x表銷(xiāo)售處。

加油潤(rùn)滑過(guò)程渦輪式燃?xì)饬髁坑?jì)

加油潤(rùn)滑過(guò)程 渦輪式燃?xì)饬髁坑?jì)需要定期的加油潤(rùn)滑，計(jì)量不同介質(zhì)的潤(rùn)滑周期也是不一樣的，當(dāng)氣體中含有較少的水分和灰塵的時(shí)候，潤(rùn)滑要定在每月一次，當(dāng)其中還有較多的水分和灰塵的時(shí)候，必須要縮短潤(rùn)滑周期，多定在每周一次。在加油過(guò)程中，當(dāng)儀表垂直安裝時(shí)，我們需要通過(guò)注油孔進(jìn)行加油，其中需要用英制內(nèi)六角扳手旋開(kāi)端蓋處的螺塞，然后通過(guò)內(nèi)六角孔中對(duì)準(zhǔn)內(nèi)角螺絲端部，然后順時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)扳手直到?jīng)]有卡轉(zhuǎn)現(xiàn)象的時(shí)候?yàn)闇?zhǔn)。對(duì)此該加油潤(rùn)滑過(guò)程多在它安裝后，使用前，并且要加入流量計(jì)的潤(rùn)滑油，在加油的過(guò)程中不能多加油，并且在加油的時(shí)候，需要將油位控制在視鏡的中心刻線(xiàn)處。其在使用過(guò)程中如果潤(rùn)滑油發(fā)黑或者油位高于油視鏡的中心線(xiàn)的時(shí)候，此現(xiàn)象說(shuō)明潤(rùn)滑油變質(zhì)或者其中混有了一些雜質(zhì)，在此說(shuō)明，我們需要更換新的潤(rùn)滑油了。

燃?xì)饬髁坑?jì)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)不確定度分析

相對(duì)密度測(cè)量結(jié)果的相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)不確定度分析：相對(duì)密度測(cè)量結(jié)果的大允許誤差為±0.3%，按均勻分布考慮0.17%。壓縮因子測(cè)量結(jié)果的相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)不確定度分析：壓縮因子測(cè)量結(jié)果的大允許誤差為±0.1%，按均勻分布考慮0.058%。溫度變送器測(cè)量結(jié)果的相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)不確定度分析：溫度變送器的不確定度主要來(lái)源于上級(jí)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)引入的不確定度直流電流表測(cè)量引入的不確定度和測(cè)量重復(fù)性引入的不確定度（0.1%）。燃?xì)饬髁坑?jì)的系統(tǒng)測(cè)量，在單獨(dú)模擬校準(zhǔn)流量計(jì)算機(jī)時(shí)，測(cè)量結(jié)果的不確定度來(lái)源主要有：模擬輸入的三路標(biāo)準(zhǔn)直流信號(hào)源引入的不確定度并且按公式中的壓力，差壓，溫度方式計(jì)入，其他值為固定量，不引入不確定度。燃?xì)饬髁坑?jì)的不確定度評(píng)定是在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝等經(jīng)檢驗(yàn)，各項(xiàng)均符合sy/t6143-2004技術(shù)要求條件下的簡(jiǎn)明分析。鑒于節(jié)流裝置的流量計(jì)系統(tǒng)在校準(zhǔn)時(shí)影響因素較多，當(dāng)校準(zhǔn)過(guò)程中部分條件偏離標(biāo)準(zhǔn)的要求時(shí)，其不確定度的評(píng)定應(yīng)重新考慮。