鑄鐵件和鑄鋼件比較

鋼鐵的鑄造成型有鑄鐵件和鑄鋼件，一般鑄造的熔煉工藝和設(shè)備簡單，生產(chǎn)成本低。

1、鑄鐵：鑄鐵件耐麿，但強度低，塑性和韌性差，可焊性很差。中國在漢代已有發(fā)達(dá)的鑄鐵技術(shù)，可制出球狀石墨的鑄鐵件。

一個國家的鑄鐵年產(chǎn)量，一般為鋼產(chǎn)量的1/10~1/7，鑄鐵的抗拉強度由最初的80兆帕提高達(dá)10倍以上。

鑄鐵一般按石墨析出與否分為灰口鑄鐵和白口鑄鐵。

2、鑄鋼：目前一些工業(yè)國家的鑄鋼件產(chǎn)量約占鋼的總產(chǎn)量的2%左右，鐵路、建筑、冶金機械、重型礦山機械和船舶等制造部門是使用鑄鋼件最多的行業(yè)。

鑄鋼與軋制成型鋼材相比，

         主要優(yōu)點有：1 鑄鋼件較少受尺寸、尺寸和重量的限制。單重可小可大，且易于鑄成用其他加工成型方法難以得到復(fù)雜形狀。2。鑄鋼件可以減少機械切削加工量，提高金屬利用等。 3 使難以進(jìn)行塑性變形和切削加工的合金鋼成型。4 一般軋制材的軸向性能和橫向性能差別較大，鑄鋼則沒有這種方向性。5鑄鋼的晶粒比變形鋼材粗大，某些高合金耐熱鑄鋼的高溫強度和抗蠕變性能比軋制材更高。鑄鋼中存在疏松、偏析、收縮、氣泡、夾雜和粗晶的缺陷。這些缺陷既不像變形鋼材可在軋制加工過程中被焊合或細(xì)化，也不能用冷加工強化方法提高性能。因而它的力學(xué)性能（主要是塑性的韌性）一般要比同鋼種的軋制材低一些。部件愈大，差異愈大。至于耐磨性、焊接性和被切削性等則與軋制材無明顯區(qū)別。95％，由于它們的含鉻量也相應(yīng)地提高了，所以仍保證了耐腐蝕的要求。鑄鋼件的性能明顯比鑄鐵件好，且可焊接，但成本高于鑄鐵件。

        鑄鋼件廣州應(yīng)用于鐵路、建筑、汽車、石油、冶金和采選礦機械中，其中鐵路機械中用量大。

  

車床數(shù)控系統(tǒng)工作原理

機床數(shù)控系統(tǒng)由數(shù)控單元、步進(jìn)伺服驅(qū)動單元和減速步進(jìn)電機組成，數(shù)控單元采用MGS--5l單片微機，數(shù)控單元的控制程序是實現(xiàn)各種功能的核心，在零件加工程序中，給定具體的加工長度、移動方向、進(jìn)給速度，控制程序在中央處理單元的支持下，按照所輸入的加工程序數(shù)據(jù)，經(jīng)過計算處理，發(fā)出所需要的脈沖信號，經(jīng)驅(qū)動器功卒放大后，驅(qū)動步進(jìn)電機，由步進(jìn)電機拖動機械負(fù)載，實現(xiàn)機床的自動控制。在加工螺紋時，必須配置主軸脈沖發(fā)生器，將主軸角位移變化信號傳遞至計算機，計算機根據(jù)所設(shè)定 的螺紋螺距進(jìn)行插補，控制刀架加工各類螺紋。該系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需要發(fā)出或接收S. T. M信號，以實現(xiàn)機械加工的自動化。維氏硬度:用來測定薄件和鋼板制件的硬度,也可用來測定滲碳、氧化、氮化等表面硬化制件的硬度。

后備電池

    數(shù)控單元在斷電后由后備電池為計算機中零件加工程序存儲器RAM芯片供電， 以保存用戶零件的加工程序。更換電池應(yīng)在計算機通電狀態(tài)下進(jìn)行以免丟失零件程序。

更換電池時，注意“ ”、“－”極性，切勿接反。將插頭插上后，請用內(nèi)阻較高的萬用表測量計算機上的電池插座的電壓。正常電他電壓參考值：4.5V～4.8V。

      送貨出車—東莞黃江社貝 劉建峰（老板）、劉非非（師傅）老板

所訂機型： CKX6146C (46標(biāo)準(zhǔn)排刀機）∠45斜床身高配置數(shù)控車床(大行程X=850mm) —高配置

         

送貨地址： 東莞黃江社貝 劉建峰（老板）、劉非非（師傅）老板

 一．經(jīng)過努力的工作，現(xiàn)已出貨了：

經(jīng)歷一：有點延期。因為主軸普森、臺灣上銀絲桿、安川伺服電機、鑄件床身因進(jìn)入旺季，缺貸非常嚴(yán)重，并且機床行業(yè)加機的特別的多，故導(dǎo)致貨期有點延誤了，外界因素，老板別生氣，別哭，別哭.......

更離譜的是：劉建峰（老板）、劉非非（師傅）老板因為特別趕貨，特別開車來我廠看機呢！（2017年3月23日星期四上午出發(fā)，11：30才到凱恩利的工廠），中午老板請客吃飯，最后認(rèn)真的看了一個多鐘頭，對質(zhì)量滿意，對廷期交貨很不滿意）。但因為交期延誤，劉非非（師傅）老板見了凱歷恩利的老板都罵，不要說凱恩利的業(yè)務(wù)員了，更是罵得無法回聲了..斜床身數(shù)控車床再增設(shè)銑削動力頭、自動送料機床或者機械手，自動上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動下料，自動排屑，就成了工作效率極高的自動數(shù)控車床。......

經(jīng)歷二：凱恩利的員工狂催供應(yīng)商發(fā)貨，供應(yīng)商都怕接凱恩利人員的電話了（客戶狂催我們要機床趕生產(chǎn)?。?，凱恩利的員工加班（兩班倒裝機），到零晨3：30裝完，測試到下午15：45才把貨搬上了車，后面就馬上出車，因為虎門大橋在堵車，故到客處時已是：18：49了。碳在不銹鋼中含量及其分布的形式有區(qū)別總的來講，目前工業(yè)中獲得應(yīng)用的不銹鋼的含碳量都是比較低的，大多數(shù)不銹鋼的含碳量在0。

經(jīng)歷三：技術(shù)員開始下機，打水平，調(diào)機，打樣，測試了到底21：38了，樣品測試過關(guān)，客戶打到機的貨款了（這是客戶打的款），因為產(chǎn)品好，機床質(zhì)量好，客戶也就是：很順利的打款了.......

經(jīng)歷四：機床合格，對方還請凱恩利馮師傅吃飯了，當(dāng)然，我們也出車開往中山了。可見客戶劉建峰（老板）、劉非非（師傅）老板對我的對凱恩利機床質(zhì)量的認(rèn)可！

我國工業(yè)自動化發(fā)展諸多問題分析

工業(yè)自動化會是一個爆發(fā)增長點。如何在當(dāng)中做好產(chǎn)品的的定位以及市場的細(xì)分，以求在未來的市場中分一杯羹，是相關(guān)企業(yè)亟需考慮的問題。

　　無論是從簡化人的勞動程度或者是從提高生產(chǎn)效率考慮，工業(yè)自動化都是不二的選擇。但要順利轉(zhuǎn)型過渡，我們還需要理清楚幾個問題。

　　首先是安全問題，在完全的自動化工業(yè)生產(chǎn)過程中，我們的工控系統(tǒng)的安全性將會是現(xiàn)在以及未來關(guān)注的重點。

　　在2012年“震網(wǎng)”及后續(xù)一些工控安全事件發(fā)生之后，所有工控廠商和應(yīng)用商都很關(guān)注其中的問題。跟傳統(tǒng)的信息安全領(lǐng)域安全有所不同的是，工業(yè)系統(tǒng)強調(diào)的是工業(yè)自動化過程及相關(guān)設(shè)備的智能控制、監(jiān)測與管理，對系統(tǒng)的實時性與業(yè)務(wù)的連續(xù)性更是看重。系統(tǒng)外部的故障主要是由于檢測開關(guān)、液壓元件、氣動元件、電氣執(zhí)行元件、機械裝置等出現(xiàn)問題而引起的。這就表明系統(tǒng)設(shè)備的可用性、實時性和可控性是工業(yè)控制系統(tǒng)重點關(guān)注的方面。因此如何保證這幾方面的安全性，是我們提到的安全關(guān)鍵。

　　其次，怎樣才能晉升為自動化產(chǎn)業(yè)的”主角”。由于創(chuàng)新能力、人才和專利的缺乏，中國的自動化發(fā)展阻礙重重。

　　就拿工業(yè)機器人來說，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，機器人產(chǎn)業(yè)將是繼汽車、計算機之后出現(xiàn)的新型大型高科技產(chǎn)業(yè)，工業(yè)機器人得需求量將以每年15%-20%的速度增長。

　　而市場的熱捧背后是映射出是國內(nèi)企業(yè)的尷尬，2012年本土品牌機器人銷量僅1112臺，外資及合資品牌銷量高達(dá)25790臺，市占率分別為4%和96%。斜床身數(shù)控車床與平身數(shù)控車床的比較（排屑能力對比、自動化生產(chǎn)對比）排屑能力對比由于重力的關(guān)系斜床身數(shù)控車床不易產(chǎn)生纏繞刀具，利于排屑。國內(nèi)的凱恩利機械是機器人行業(yè)的先行者應(yīng)用者。但總體份額相對于外資企業(yè)來說還是微不足道，這就需要廠家們用心深耕細(xì)作，才能打造出更好的產(chǎn)品，迎合市場需求，緊接工業(yè)自動化潮流。

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　　第三，核心部件的缺失是病根。我們繼續(xù)以工業(yè)機器人為例，說明國內(nèi)自動化產(chǎn)業(yè)的通病。

　　據(jù)介紹，工業(yè)機器人的核心部件包括機器人本體，減速器，伺服系統(tǒng)，控制系統(tǒng)四部分，而這四部分所占的成本分別為22%、24%、36%、12%。

　　對于國內(nèi)的企業(yè)來說，在減速器和伺服電機方面與國際巨頭相差巨大，尤其是在減速機方面，幾乎沒能產(chǎn)業(yè)化。當(dāng)前市面上75%的精密減速機市場由日本廠商控制，價格也會比其他偏高。斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運轉(zhuǎn)相對平穩(wěn)，不易引起切削振動，而平床身數(shù)控車床在切削時，刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動。這也成為了國內(nèi)自動化從業(yè)人員的不能細(xì)訴之殤。如果這些核心部件能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化，無論在成本控制或者技術(shù)方面，都能夠有很大的提高。因此這也是亟待考慮的問題。

　　從以上幾方面看來，中國企業(yè)自動化進(jìn)程要面對的問題，較其他先進(jìn)的歐美日韓等國家，仍有很長的一段路要走，如何克服前文提到的創(chuàng)新乏力、技術(shù)落后、人才缺乏的問題，并不是一朝一夕的事，但看到國內(nèi)的一些企業(yè)在努力，在嘗試，在向國際巨頭學(xué)習(xí)。所以，從強度與耐腐燭性能兩方面來看，碳在不銹鋼中的作用是互相矛盾的。相信有朝一日，我國的工業(yè)自動化能夠打上自身的烙印。