斜床身高配置表CKX6152C—C∠45(帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）

斜床身高配置表 CKX6152C—C∠45 (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）

復(fù)合機(jī)床已成為機(jī)床產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)之一,作為機(jī)床中占有相當(dāng)比重的車床與銑床如果 能夠結(jié)合起來,無疑將大大提高機(jī)床的加工范圍和工作效率,提高加工精度等等。

車銑復(fù)合機(jī)床特點(diǎn): 一、CXF-WS(臥式系列）:適用于多棱體及端面的加工.

etc.二、CXF臥式系列數(shù)控機(jī)床能夠效率高、高精度地完成車削多棱體及四方體、六方體等多面工件的加工.

precision.三、對(duì)多棱體的變徑加工尤為方便，所加工工件比傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床加工精度提高了一個(gè)數(shù)量級(jí).

海納百川，有容乃大。

藍(lán)牙數(shù)控車方機(jī)床，可實(shí)現(xiàn)一次裝夾，成完車外圓、倒角、平端面、車銑各類五金零件的銑單面、雙面、車四方、車六方、車八方，車一字槽、銑十字槽，鉆孔、攻

牙等工序的加工，并且保證工件表面的高光潔度和高精度，以及工件倆端的平行度，比傳統(tǒng)數(shù)控銑床加工效率要提高5至10倍。

整機(jī)底座采用鑄造件，床體結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，導(dǎo)軌支撐穩(wěn)定；X,Y,Z軸均采用滾珠絲桿直線導(dǎo)軌，滑塊預(yù)緊無間隙；各軸絲杠均為精密的滾珠絲杠，耐磨，摩擦系數(shù)

小，具有較高的定位精度和靈活性，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)特點(diǎn)；接口采用國際標(biāo)準(zhǔn)G代碼指令，兼容國內(nèi)外變成軟件，操作簡(jiǎn)便。

復(fù)合加工機(jī)床突出優(yōu)點(diǎn)是工件在一次裝卡中完成大部分或全部加工工序,從而達(dá)到減少機(jī)床和夾具、免去工序間的搬運(yùn)和儲(chǔ)存,減少工序安裝誤差,縮短加工周期和節(jié)約作業(yè)面積的

CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)）∠30斜床身高配置表

                CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)）∠30斜床身高配置表

常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

(2)減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。

    主軸　　８、主軸端部形式　A2-4  ９、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)級(jí)無  １０、主軸中心高mm50   １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍r.p.m45-4000（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑㎜Φ46

※※電機(jī)　　1３、主電機(jī)功率kw2.9/3.7(可選） 14、進(jìn)給電機(jī)kw0.85/1.5(可選）

※※刀具　　15、外圓方刀尺寸㎜20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸㎜φ20   17、換刀方式　隨意換刀  18、換刀時(shí)間S0.2

19、換刀定位精度　0.003   20、刀架裝刀量把4把排刀 Y軸五軸動(dòng)力頭

※※動(dòng)力頭　 21、動(dòng)力頭電機(jī)kw0.75   22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速　3000  23、動(dòng)力頭夾持㎜ER20/φ13   24、動(dòng)力頭攻牙MM8

CKX6146C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表

                        CKX6146C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表

 二、數(shù)控人才的知識(shí)結(jié)構(gòu) 現(xiàn)在處于生產(chǎn)一線的各種數(shù)控人才主要有二個(gè)來源：一是大學(xué)、高職和中職的機(jī)電一體化或數(shù)控技術(shù)應(yīng)用等專業(yè)的畢業(yè)生，他們都很年輕，具有不同程度的英語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、機(jī)械和電氣基礎(chǔ)理論知識(shí)和一定的動(dòng)手能力，容易接受新工作崗位的挑戰(zhàn)。他們的缺陷就是學(xué)校難以提供的工藝經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，由于學(xué)校教育的專業(yè)課程分工過窄，仍然難以滿足某些企業(yè)對(duì)加工和維修一體化的復(fù)合型人才的要求。機(jī)床能夠效率高，高精度的完成車削多棱體機(jī)端面齒的加工，特別對(duì)多棱體的變徑加工尤為方便，所加工工件比傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床精度提高了一個(gè)數(shù)量級(jí)。 另一個(gè)來源就是從企業(yè)現(xiàn)有員工中挑選人員參加不同層次的數(shù)控技術(shù)中、短期培訓(xùn)，以適應(yīng)企業(yè)對(duì)數(shù)控人才的急需。這些人員一般具有企業(yè)所需的工藝背景、比較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是他們大部分是傳統(tǒng)的機(jī)類或電類專業(yè)的各級(jí)畢業(yè)生，知識(shí)面較窄，特別是對(duì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)不太了解。

移動(dòng)范圍 行程（X/Z/Y） ㎜  850/280/180   設(shè)定單位（X/Z/Y） ㎜  0.001

 速度移動(dòng)（X/Z/Y）  m/min  22/22/15（30/30/15可選）

 加工范圍 床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ350

加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ310/φ100

加工外圓長度  ㎜  230

棒料直徑  ㎜  Φ45  主軸  主軸端部形式  A2-5  主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)  級(jí)  無   主軸中心高  mm 50

 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m   45-4000（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）

 主軸通孔直徑  ㎜  Φ56

新款車銑復(fù)合加工機(jī)和車銑復(fù)合一體機(jī)工作原理

        車銑復(fù)合加工機(jī)專業(yè)化生產(chǎn)廠家，是用內(nèi)擺線原理將傳統(tǒng)車床改裝車方的簡(jiǎn)易加工裝置率先生產(chǎn)成專用車方機(jī)床的廠家。整理工作臺(tái)及設(shè)備表里雜物，用潔凈棉紗擦洗注射座導(dǎo)軌及合模有些拉桿。千方精機(jī)牌車方機(jī)采用直銷模式，限度讓利于客戶。千方精機(jī)專注于銑槽銑扁銑方五金二次加工設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)，致力于成為富有創(chuàng)新精神的企業(yè)，設(shè)計(jì)開發(fā)始終能夠給我們客戶運(yùn)營帶來增值的產(chǎn)品與解決方案。

   電工管接頭六角十二方加工，閥門閥芯閥桿扁位扁方二面加工，衛(wèi)浴五金接頭二方四方六方加工，汽車皮帶輪六角加工，噴油嘴四方加工，電機(jī)軸洗衣機(jī)軸二方或四方加工，動(dòng)車火車三角零件加工等。

    電工管接頭六角十二方加工，閥門閥芯閥桿扁位扁方二面加工，衛(wèi)浴五金接頭二方四方六方加工，汽車皮帶輪六角加工，噴油嘴四方加工，電機(jī)軸洗衣機(jī)軸二方或四方加工，動(dòng)車火車三角零件加工等。

產(chǎn)品特點(diǎn):

1.車銑復(fù)合一體機(jī)的數(shù)控技術(shù)定義工作導(dǎo)向、精度，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

2.如上面所說，因其采用數(shù)控技術(shù)，其適用及靈活性得到大大擴(kuò)充，改變相應(yīng)程序即 可加工生產(chǎn)新產(chǎn)品零部件。

3.不需要專用夾具，數(shù)控機(jī)床的適應(yīng)性節(jié)省了大量成本費(fèi)用。

4.自動(dòng)化程度的提高，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約勞力成本。