空壓機(jī)節(jié)能改造的優(yōu)與省

雖然氣壓打滿后機(jī)組會(huì)卸載空氣運(yùn)行，但仍然有45%的空載損耗。一般情況平均卸載時(shí)間約占總運(yùn)行時(shí)間的30%，那么一臺(tái)37KW的普通空壓機(jī)會(huì)因此浪費(fèi)36000元/年的電費(fèi)。

30%卸載時(shí)間×（卸載時(shí)間的損耗37KW×45%空載電流）×8000小時(shí)/年×0.9元/度＝36000元/年

變頻改造后，空壓機(jī)不存在卸載，一年節(jié)省36000元電費(fèi)。

變頻改造后，低壓力省電計(jì)算：

普通螺桿機(jī)在6～8公斤頻繁加卸載工作，實(shí)際只用了6公斤。

多出來的2公斤頻繁爬升會(huì)讓機(jī)組多消耗14%（每爬升1公斤多耗7%的電流）。按頻繁爬升時(shí)間累計(jì)是70%，如此一臺(tái)37KW的普通空壓機(jī)會(huì)因頻繁加載浪費(fèi)26000元/年。

70%加載時(shí)間×（加載時(shí)因2公斤爬升的損耗37KW×14%）×8000小時(shí)/年×0.9元/度＝26000元/年

變頻改造后，空壓機(jī)始終保持6公斤的供氣，就節(jié)省了2公斤的爬升損耗了，一年省下電費(fèi)26000元。

因此，空壓機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造后在一年當(dāng)中可以為企業(yè)節(jié)省：A空載損耗 B壓差損耗=62000元/年，基本可以在半年之內(nèi)把購買空壓機(jī)變頻節(jié)電柜多出的成本節(jié)省回來，一年賺下一臺(tái)設(shè)備款。

 入口空氣過濾器的故障，當(dāng)過濾器中的積垢產(chǎn)生堵塞，就會(huì)使排氣量減少；而吸氣管過長，管徑較小，造成吸氣阻力增大時(shí)，就直接影響了排氣量?？諌簷C(jī)如果某些部件出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)發(fā)出異常的響聲，通常來講，操作人員通過聽樣是可以判別出異常的振動(dòng)和噪聲。作為一種動(dòng)力能源，空壓機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，在整個(gè)生產(chǎn)制造中起著至關(guān)重要的左右。

 一般空壓機(jī)都安裝有油溫保護(hù)設(shè)置，當(dāng)油溫超過70℃時(shí)會(huì)跳機(jī)，造成壓縮機(jī)頻繁關(guān)機(jī)。油溫過高的主要原因是油冷卻器失效，一般是由于潤滑油管路細(xì)長，容易臟堵、結(jié)垢等問題造成。主要部件包含了：電動(dòng)機(jī)、機(jī)頭、油氣分離器、冷卻器、冷干機(jī)、過濾器等。輔助部件包含：電磁閥、單向閥、往復(fù)閥、溫控閥、放空閥、壓力閥、疏水閥、提升閥、視油鏡、回油管視鏡、油過濾器、空氣過濾器等。螺桿壓縮機(jī)由主機(jī) 輔機(jī)兩大部分組成。主機(jī)包括：機(jī)頭和主電機(jī)；輔機(jī)包括：進(jìn)氣系統(tǒng)、噴油及油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。