普通木枕：標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為2500mm，其斷面形狀分為Ｉ、Ⅱ兩類(lèi)。Ｉ類(lèi)：寬度220mm，厚度160mm；Ⅱ類(lèi)：寬度200mm，厚度145mm；用于不同等級(jí)的線(xiàn)路上。

    道岔木枕：斷面尺寸為兩種標(biāo)準(zhǔn)：    75型標(biāo)準(zhǔn)為：寬度220mm，厚度160mm；長(zhǎng)度從2600mm至4850mm，每種長(zhǎng)度相差150mm，共16個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格。    92型標(biāo)準(zhǔn)為：寬度240mm，厚度160mm；長(zhǎng)度從2600mm至4800mm，每種長(zhǎng)度相差200mm，共12個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格。永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司為您講解水泥枕木軌道鋪設(shè)技術(shù)要求:道軌選用30kg/m鋼軌，軌距為900mm，道軌鋪設(shè)長(zhǎng)度為11。

       邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家，有需要的客戶(hù)歡迎您致電咨詢(xún)我公司！

     根據(jù)我們對(duì)多種不同長(zhǎng)度的軌枕進(jìn)行截面承載能力和材料用量等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的比較，我們認(rèn)為軌枕長(zhǎng)度采用2.5米是比較合適的。因?yàn)榛疖?chē)是輪式的，而鐵軌與火車(chē)車(chē)輪的接觸面積又非常的小，加上火車(chē)自身重量過(guò)大，所以火車(chē)給予鐵軌的壓力是非常之大的，可以給大家普及個(gè)知識(shí)，那就是壓力=重量÷接觸面積，重量越大，接觸面積越小，那壓力也就越大。這一長(zhǎng)度和標(biāo)準(zhǔn)枕木的長(zhǎng)度是相同的。多年來(lái)的實(shí)踐證明，軌枕長(zhǎng)度采用2.5米可以滿(mǎn)足軌道穩(wěn)定性的要求，同時(shí)也滿(mǎn)足了預(yù)應(yīng)力混凝土對(duì)鋼絲或鋼筋錨固長(zhǎng)度的需要。協(xié)盈水泥軌枕

      軌枕形狀混凝土枕截面為梯形，上窄下寬。梯形截面可以節(jié)省混凝土用量，減少自重，也便于脫模。粉煤灰是從燒煤粉的鍋爐煙中收集的粉狀灰粒，國(guó)外稱(chēng)之為飛灰或磨細(xì)燃料灰。軌枕頂面寬度應(yīng)結(jié)合軌枕抗彎強(qiáng)度、鋼軌支承面積、軌下襯墊寬度、中間扣件尺寸等因素進(jìn)行綜合考慮加以確定。軌枕頂面支承鋼軌的部分稱(chēng)為承軌槽，做成1:40的斜面，以適應(yīng)軌底坡的要求。協(xié)盈水泥枕木

   別看枕木的都是從一樣的模具中制造出來(lái)的，貌不驚人的樣子，其實(shí)它的作用是非常大的。水泥枕木支撐著鋼軌也保持了鋼軌的位置，并且還能將鋼軌上方傳來(lái)的壓力再傳給道床。所以它的質(zhì)量是非常好的，并且有一定的柔韌性和彈性。

    在以往很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我們都是采用的木材制造枕木，是因?yàn)榭粗辛四静牡膹椥院徒^緣性較好，受周?chē)橘|(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線(xiàn)路上更換簡(jiǎn)便，并且有足夠的位移阻力。并且木材經(jīng)過(guò)防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長(zhǎng)，在15年左右。槽鋼軌枕選用14#槽鋼2個(gè)，管溝上軌道共設(shè)道拉桿2處，分別布設(shè)在槽鋼軌枕下方。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在木枕使用高峰期，全世界大約鋪設(shè)了30多億根而且大多數(shù)是松木。這在一定程度上破壞了環(huán)境。