還有不可估測(cè)的提早損傷，而經(jīng)不住使用的早期損傷，作為該早期損傷的原因，有使用嚇潤(rùn)滑油油上考慮的不夠，進(jìn)而還有異物進(jìn)進(jìn)入國(guó)境內(nèi)，IKO軸承組裝的誤差和軸的燒度大、對(duì)軸和IKO軸承箱的研究不夠等。換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，這些原因互相重合的情況比較多。要保證軸承潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑性、抗磨性好，且還要具有不甩油、不乳化、不干涸的特點(diǎn)，同時(shí)潤(rùn)滑脂本身不能含有任何的固形物。如何避免滾動(dòng)IKO軸承損傷了再次發(fā)引起麻煩項(xiàng)如下：要在充分了解IKO軸承使用的機(jī)器，使用條件，IKO軸承外圍得結(jié)構(gòu)得基礎(chǔ)上，一定要弄清楚發(fā)生的主要狀況有哪些因素，再結(jié)合IKO軸承的損傷情況和多種原因進(jìn)行考察，就可以防止同類不測(cè)的再次發(fā)生。

作的意圖在于使軸承的內(nèi)外圈與軸或軸承座固定起來(lái)，避免發(fā)作有害滑動(dòng)（蠕動(dòng)表象）。合作外表一旦發(fā)作滑動(dòng)，該外表將發(fā)作磨損、磨粒侵入軸承內(nèi)部，進(jìn)而導(dǎo)致反常發(fā)熱、震動(dòng)等表象。別的，沖壓外圈滾針軸承可通過(guò)合作來(lái)取得所需求的形狀和尺寸精度。合理的自動(dòng)調(diào)心構(gòu)造與適宜的配合：帶座滾動(dòng)軸承經(jīng)過(guò)球狀外徑面的軸承和帶球狀軸承座的軸承箱而具有了自動(dòng)調(diào)心性能。要確認(rèn)是旋轉(zhuǎn)的內(nèi)圈載荷還是旋轉(zhuǎn)的外圈載荷。在旋轉(zhuǎn)的內(nèi)圈載荷情況下，假如內(nèi)圈與軸之間合作不緊，就會(huì)發(fā)作蠕變表象。僅僅在軸向緊固內(nèi)圈，是不能戰(zhàn)勝這種蠕變的，因而內(nèi)圈與軸之間有必要選用過(guò)盈合作。但是，為了便于裝置和拆開(kāi)，有時(shí)不得不選用空隙合作。這時(shí)，有必要使合作外表光滑杰出，避免微動(dòng)磨損或咬粘的發(fā)作。

裝置外表構(gòu)造的設(shè)計(jì)必需能隨實(shí)踐載荷，振動(dòng)，并合適裝配。裝置位于軸上兩個(gè)軸承座之間的一切部件。假如軸承是裝在緊定套上，則要肯定其相關(guān)于軸承座的位置。軸承座賴以生存的一部分直接供貨商，就是來(lái)自這些被關(guān)閉掉的冶金礦廠。確保軸承座的銜接外表曾經(jīng)肅清油漆和污染物。把軸承座底座放在支承座面上。裝上銜接螺栓，但不要擰緊。 組裝密封。假如軸承座是用在軸端，就省略第二個(gè)密封，將端蓋的內(nèi)側(cè)局部嵌入軸承座底座的密封槽內(nèi)。

帶座外球面軸承是將滾動(dòng)軸承與軸承座結(jié)合在一起的一種軸承單元。由潤(rùn)滑脂密封型深溝球軸承和各種形狀的軸承座組合而成的組件產(chǎn)品。大部分外球面軸承都是將外徑做成球面，與帶有球狀內(nèi)孔的進(jìn)口軸承座安裝在一起，結(jié)構(gòu)形式多樣，通用性和互換性好。

帶座外球面軸承的軸承組件可以通過(guò)幾個(gè)螺栓直接安裝到機(jī)械裝置的主體上，具有調(diào)心功能，能夠進(jìn)行潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充等，是一種安裝使用都非常簡(jiǎn)便的產(chǎn)品。

此類軸承在設(shè)計(jì)上具有一定調(diào)心性，易于安裝，具有雙重結(jié)構(gòu)的密封裝置，可以在惡劣的環(huán)境下工作，軸承座一般是采用鑄造成型。將運(yùn)轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，因?yàn)檫@個(gè)減少摩擦損失的一種非常準(zhǔn)確的機(jī)械元件。常用的軸承座有立式座（ P ）、方形座（F）、凸臺(tái)方形座（ FS ）、凸臺(tái)圓形座（ FC ）、菱形座（ FL）、滑塊座（ T ）、窄立式座（PA）、高中心立式座（PH）、懸掛式軸承座（FB）、可調(diào)菱形座（FA）等。