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汽車模具的工藝特點:
沖制覆蓋件的基本工序是成形工序、修邊沖孔工序和翻邊整i形工序。成形工序是關鍵工序。為使覆蓋件得到充分的塑性變性,借以提高覆蓋件的剛性,成形工序一般都用拉延工序,而不使用壓形工序。
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沖壓模具裝配的注意事項
沖壓模具的各個零件加工制作完成后,就可以進入總裝階段。由于模具的零件的精度高,誤差小,所以按照時除了要準確定位,還要安排好正確的安裝順序才能保證沖壓模具的正常工作。
首先安裝沖壓模具的上下模座,上模座安裝在沖床或壓力機的滑塊上,下模座安裝在沖床或壓力機的工作臺面上。上下模座固定完畢后,可以進行模具零件在模座上的安裝,保證正確精準的安裝位置,避免出現(xiàn)誤差導致模具無法正常工作。
在進行凹凸模安裝時,其間需留有均勻的沖裁間隙,保證沖壓質(zhì)量及延長沖壓模具使用壽命。汽車模具發(fā)展趨勢:設計變更多汽車整車車身數(shù)據(jù)量大,各部件和零件的協(xié)調(diào)工作量更大,經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)據(jù)反復更改的情況。上下模具的裝配順序應該根據(jù)模具結構確定,對于有導柱和無導柱的模具安裝分別確定不同的安裝方法。對于復雜的沖壓模具安裝需要根據(jù)上下模零件安裝所受的限制大小確定合理的裝配順序。有時不恰當?shù)陌惭b順序不僅影響后面的安裝工作,還有可能出現(xiàn)不能安裝的情況,所以正確的安裝順序至關重要。
沖壓模具常見問題及解決對策分析:
跳屑壓傷
(1)原因:A、間隙偏大; B、送料不當;C、沖壓油滴太快,油粘;D、模具未退磁;E、凸模磨損,屑料壓附于凸模上;F、凸模太短,插入凹模長度不足;G、材質(zhì)較硬,沖切形狀簡單;H、應急措施。
(2)對策:A、控制凸凹模加工精度或修改設計間隙;B、送至適當位置時修剪料帶并及時清理模具;C、控制沖壓油滴油量,或更換油種降低粘度;D 模具、研修后必須退磁(沖鐵料更須注意);E、研修凸模刀口; F、調(diào)整凸模刃入凹模長度;G、更換材料,修改設計。凸模刃入端面裝頂出或修出斜面或弧性(注意方向)。減少凸模刃部端面與屑料之貼合面積;H、減小凹模刃口的鋒利度,減小凹模刃口的研修量,增加凹模直刃部表面的粗糙度(被覆),采用吸塵器吸廢料。汽車模具材料的使用性能:拉延、整i形模材料的使用要求要求模具工作零件材料具有高的耐磨性和硬度、一定的強韌性以及較好的切削加工性能、良好的抗粘附性(抗咬合性),而且熱處理時變形要小。降低沖速,減緩跳屑。
模具損壞的原因分析:
1、五金沖壓模具在沖壓過程中,如果存在模具強度設計不夠或受力不均,模具導向不良、傾斜,或模板間有異物等情況,就會導致具合模不靈活,甚至卡死。這時就需要停止生產(chǎn),找出卡模原因,排除故障,否則,就會擴大故障,導致模具損壞。
2、五金沖壓模具的制造材料及其熱處理工藝是否適合,對模具質(zhì)量影響很大,如果沖壓模具的淬火溫度過高,淬火方法和時間不合理,以及回火次數(shù)和溫度、彎頭管件,肘間選擇不當,都會導致模具進入沖壓生產(chǎn)后損壞,五金沖壓件質(zhì)量受損。