市政道路混凝土搶修施工、井蓋抬升修補(bǔ)或更換

市政混凝土路面承載遷移遞進(jìn)，混凝土道路中，尤其井蓋一帶的水泥混凝土路面高出井蓋或井蓋周邊混凝土碎裂。

井蓋下陷下沉，需要抬升，蓋的下沉，井蓋周圍混凝土的破損，不僅影響路面的美觀，還將存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

市政道路因?yàn)榻煌髁看螅豢奢^長(zhǎng)時(shí)間圍擋，搶修施工的時(shí)間可見珍貴，以往在路面養(yǎng)護(hù)時(shí)，常用翻挖后填上粗料，鋪上瀝青混凝土的辦法。此修補(bǔ)方法雖然用時(shí)較短，但修補(bǔ)間隔不久，再次出現(xiàn)井蓋下降及龜裂的情況，為此反復(fù)修補(bǔ)，不僅造成資源浪費(fèi)，也增加了維修成本，頻繁多次圍擋市政道路，增加了出行難度。

2小時(shí)快速修補(bǔ)材料的出現(xiàn)，給道路維修帶來了便利，系列快速修補(bǔ)材料中的RT-2超早強(qiáng)砂漿，30分鐘速凝，養(yǎng)護(hù)1.5小時(shí)便可恢復(fù)暢通，這種新的復(fù)合材料具有很好的粘結(jié)性能，的抗壓強(qiáng)度，后期強(qiáng)度不倒縮，良好的耐久性能。是當(dāng)下市政道路混凝土搶修施工、井蓋抬升修補(bǔ)或更換，施工快且，施工后效果佳的特種搶修材料。

冬季水泥路面嚴(yán)重起砂,路面表層材料掉落比較嚴(yán)重

冬季水泥路面嚴(yán)重起砂，路面表層材料掉落比較嚴(yán)重，對(duì)于這樣的病害，我們應(yīng)該及時(shí)將其修復(fù)，防止材料繼續(xù)掉落，病害范圍繼續(xù)擴(kuò)大，病害程度繼續(xù)加重。不過，在針對(duì)水泥路面受凍后嚴(yán)重起砂這個(gè)問題上，很多單位也使用了高粘結(jié)力和高強(qiáng)度的水泥路面修補(bǔ)料，為什么沒有將受凍后嚴(yán)重起砂的路面修補(bǔ)好呢？

針對(duì)冬季水泥路面受凍后嚴(yán)重起砂的問題，在選擇水泥路面修補(bǔ)料時(shí)，材料的粘結(jié)力和強(qiáng)度是我們考慮的一個(gè)方面，也是決定水泥路面表層病害能否修復(fù)的關(guān)鍵所在，但是我們還需要考慮的是，我們是針對(duì)冬季水泥路面凍起砂這種病害進(jìn)行修補(bǔ)，需要考慮到氣溫的影響，低溫不僅會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生影響，同樣也會(huì)對(duì)水泥路面修補(bǔ)料產(chǎn)生影響，導(dǎo)致修補(bǔ)失敗的原因中，就有一部分原因是因?yàn)椴牧显谛扪a(bǔ)的過程中出現(xiàn)了受的現(xiàn)象。材料受凍后，它的粘結(jié)力，強(qiáng)度也會(huì)大大下降，不能很好地完成對(duì)水泥路面起砂的修復(fù)。所以在考慮到材料的粘結(jié)力和強(qiáng)度之外，我們還需要考慮到材料的抗凍能力和耐候性，選擇耐候性強(qiáng)，可以用于低溫天氣施工的具備較高抗凍能力的水泥路面修料。

防止大理石地面損壞的對(duì)策

對(duì)以上大理石地面損壞原因的分析，我們可以看出除了盡量的不要選擇具有疏松材質(zhì)的大理石鋪設(shè)地面外，水是導(dǎo)致大理石損壞的一個(gè)主要原因。

對(duì)于解決水的問題，大家都知道要對(duì)大理石涂刷防護(hù)劑，但是這個(gè)辦法并不是完全奏效和一勞永逸的。我們做了一些測(cè)試，地面出現(xiàn)問題的大理石的濕度大都在百分之5以上，如果大理石總是保持這樣一個(gè)濕度，既使對(duì)裂損和孔洞進(jìn)行了修補(bǔ)，用不了太久就會(huì)在其它部位出現(xiàn)新的問題。這樣就出現(xiàn)了杜絕水源的問題。實(shí)際上許多建筑在一個(gè)時(shí)期后地面基礎(chǔ)部分是不會(huì)存在較大濕度的，也不存在真正的水源，之所以會(huì)使大理石長(zhǎng)期的保持較大的濕度就是前面原因分析時(shí)指出的那樣水分在大理石里形成了循環(huán)，即開始大理石背面的水分和潮濕破壞了大理石，這部分水分在沒有完全跑掉時(shí)地表上的水又順著大理石的裂縫和疏松部位跑進(jìn)大理石內(nèi)，這樣循環(huán)使水分長(zhǎng)期作用在大理石里，加上不正確的地面維護(hù)方法導(dǎo)致大理石的透氣性降低,大理石不出問題也是不可能的。實(shí)際上在這里我們也找到了解決問題的關(guān)鍵和思路，清理大理石和大理石背面的水分,然后修復(fù)和彌補(bǔ)大理石出現(xiàn)的損壞--杜絕大理石再次受到水的侵害。