中歐班列鐵路運輸；

貨運中心現(xiàn)有業(yè)務(wù)范圍不包括貨運代理等業(yè)務(wù)項目。為解決超范圍經(jīng)營問題，根據(jù)《中華人民共和國合同法》第三百一十七條的有關(guān)規(guī)定，貨運中心作為多式聯(lián)運經(jīng)營人，對全程運輸享有承運人的權(quán)利，承擔承運人的義務(wù)。因此，貨運中心通過請示局集團公司，與市場監(jiān)督管理局豐臺分局充分溝通，根據(jù)《經(jīng)濟行業(yè)分類》，在貨運中心營業(yè)執(zhí)照的經(jīng)營范圍中增加了項，增加了貨代等三項經(jīng)營項目。在新增的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，“普通貨運 貨代 鐵路貨運”可以實現(xiàn)全部多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，為貨運中心“一單制”的順利發(fā)展提供政策依據(jù)。

1 陸運：

隨著一帶一路政策的提出，我國對跨境電商的扶持力度也越來越大，中歐班列的出現(xiàn)為大家新添了一種選擇方式，這一種運輸方式的特點在于，我們的貨物直接由鐵路運輸?shù)侥康牡?，當然時效(Prescription)上也略久，費用相對來說也較便宜一些。

2 空加派：

現(xiàn)在又有了空加派的運輸方式，也就是說先空運運到當?shù)?，接著再由當?shù)乜爝f派送至亞馬遜倉庫，這種方式時效(Prescription)快，比直發(fā)快遞又稍微慢一些，但是可以免預(yù)約入庫?，F(xiàn)在市面上的空 派一般是雙清包稅的，也不需要支付關(guān)稅預(yù)付費用等，大概30元/kg6。

3 海外倉：

如果您在國外有租賃海外倉，也可以考慮(cider)海外倉調(diào)撥的方式，您可以先發(fā)貨到海外倉，這樣可以同時做FBA和海外倉，當你有需要的時候就可把海外倉的貨調(diào)到FBA倉，也不用再清關(guān)。

充分利用“新鐵路艙單系統(tǒng)”的便利，實現(xiàn)海關(guān)與火車站數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通，企業(yè)申報一體化率提高43.3%；利用檢測系統(tǒng)、容積檢測系統(tǒng)等科技設(shè)備，提高無創(chuàng)檢查率；結(jié)合智能計劃評審，優(yōu)先對中國和歐洲的貨物進行檢驗，提高檢驗效率；協(xié)調(diào)鐵路部門開通列車優(yōu)先檢查通道，實現(xiàn)智能配載和集中檢查放行。新冠的突然爆發(fā)打亂了人們的生活秩序，各行各業(yè)都經(jīng)歷了一場大考驗。在航線部分停飛、道路受阻導(dǎo)致外貿(mào)渠道不暢的情況下，中歐之間的列車運行數(shù)量增加，顯示出穩(wěn)定外貿(mào)、穩(wěn)定外資、促進經(jīng)濟的堅定信心。