古羅馬時(shí)代，道路得到驚人的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了以羅馬為中心，四通八達(dá)的道路網(wǎng)。這就是“條條大道通羅馬”說(shuō)法的由來(lái)。為盡量縮短村鎮(zhèn)之間的距離，道路直穿山崗或森林，以形成將首都羅馬用道路和意大利、英國(guó)、法國(guó)、西班牙、德國(guó)、小亞西亞部分地區(qū)、阿拉伯以及非洲北部聯(lián)成整體。這些區(qū)域分成13個(gè)省、322條聯(lián)絡(luò)干道，總長(zhǎng)度達(dá)78000公里。由于大理石本身的滲透性，每次操作均會(huì)在石材中留下一定數(shù)量的鐵離子，最終由于鋼絲棉墊使用后無(wú)法保養(yǎng)，損耗較大，且會(huì)使淺色石材表面均有返黃，而使用拋光型晶面粉一般僅需使用紅墊或白墊?？梢哉f(shuō)，當(dāng)時(shí)建造道路的工程結(jié)構(gòu)水準(zhǔn)頗高。時(shí)至今日，在公路建造工程中，有許多方面還采用著當(dāng)年羅馬人所開(kāi)發(fā)的工程技術(shù)。隨著羅馬帝國(guó)的衰亡，西方道路發(fā)展停滯。

對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有特殊意義的某些項(xiàng)目，雖然設(shè)計(jì)能力或全部投資不夠大、中型項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)已列入大、中型計(jì)劃或國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程的項(xiàng)目，也按大、中型項(xiàng)目管理。 （更新改造項(xiàng)目一般只按投資額分為限額以上和限額以下項(xiàng)目，不再按生產(chǎn)能力或其他標(biāo)準(zhǔn)劃分。 基本建設(shè)項(xiàng)目的大、中、小型和更新改造項(xiàng)目限額的具體劃分標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)各個(gè)時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展和實(shí)際工作中的需要而有所變化。2-3修整使用金剛石滾輪修整，不僅可提高修整效率，更重要的是可獲得較好的砂輪形貌?，F(xiàn)行國(guó)家的有關(guān)規(guī)定 1）按投資額劃分的基本建設(shè)項(xiàng)目，屬于生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目中的能源、交通、原材料部門(mén)的工程項(xiàng)目，投資額達(dá)到5000萬(wàn)元以上為大中型項(xiàng)目；其他部門(mén)和非工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，投資額達(dá)到3000萬(wàn)元以上為大中型建設(shè)項(xiàng)目。

“晶面處理系統(tǒng)”于90年代推進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。這個(gè)系統(tǒng)就是針對(duì)水蠟工藝上硬度、光澤、清澈度不夠及工藝復(fù)雜等不足改良而成的，其工藝原理就是在石材投入使用及未受磨損前，以幾種水晶加強(qiáng)劑配合機(jī)械，利用石塊籍壓于熱力產(chǎn)生之化學(xué)作用，先將石材表層下的氣孔封閉，使其污垢不能滲入，同時(shí)表層上加上幾層熱處理保護(hù)層，起到增加石材表面的硬度和光度，更有防滑之功效，石質(zhì)原有天然色澤得到帶出及全1面性保護(hù)，保持度教一般水蠟高幾倍。3、縣公路，簡(jiǎn)稱(chēng)縣道(X)縣道是指具有全縣政治、經(jīng)濟(jì)意義，連接縣城和縣內(nèi)主要鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、主要商品生產(chǎn)和集散地的公路，以及不屬于國(guó)道、省道的縣際間公路。長(zhǎng)期使用，耗用的人力物料成本較水蠟低，無(wú)須每天補(bǔ)蠟及定期起蠟等復(fù)雜工序，此工藝為目前大理石保養(yǎng)及翻新后晶面的理想工藝，我們稱(chēng)為石材打蠟第三代。