涂塑鋼管常用檢測方法及標準

涂塑鋼管，又名涂塑管、鋼塑復合管、涂塑復合鋼管，是以鋼管為基體，通過噴、滾、浸、吸工藝在鋼管(底管)內表面熔接一層塑料防腐層或在內外表面熔接塑料防腐層的鋼塑復合鋼管。涂塑鋼管主要的檢查方法包括外觀檢查、試驗、彎曲試驗、壓扁試驗、低溫實驗等，每種檢查方法都有其偏重點。

鋼管為直縫焊接鋼管應符合GB/T3091-2008對鋼管的要求，鋼管為無縫鋼管的應符合GB/T8163-2008對鋼管的要求，鋼管為螺旋縫埋弧焊鋼管的應符合SY/T5037-2000對鋼管的要求，涂塑鋼管其優(yōu)點在于保留了傳統(tǒng)金屬管材的鋼度及強度

如何控制涂塑管沖壓處理中出現的起皺、開裂問題?

　　隨著很多行業(yè)的不斷興起，對涂塑管的需求也在不斷的增加，所以對涂塑管的質量要求也更加嚴格，但是涂塑管在進行沖壓處理過程中，容易出現起皺、開裂問題，那么該如何進行控制的?

　　1、起皺與疊料

　　起皺是困擾涂塑管產品沖壓生產也是困難的問題之一。起皺缺陷將引起很多不良后果，嚴重時還會形成疊料。起皺會對零件的外觀表面產生嚴重的影響，尤其表現在涂裝后，嚴重的起皺會使零件無法返修，導致該零件報廢。

　　原因：板料沖壓過程中材料流動不平衡，產生擠壓而無法吸收消除。

　　解決思路：生產廠家均衡板料流動速度。

　　解決辦法：⑴燒焊拉延筋，增大板料流動阻力;⑵對起皺部分做強壓處理，減小該處型面間隙;⑶改變拉延筋形狀，如將圓筋改為方筋，或者改變拉延筋大小;⑷增加落料件尺寸，增大壓邊圈的作用。

2、開裂與傷線(縮頸)

　　開裂一般在新模具或者板料調試時出現，開裂直接導致零件的報廢，傷線為零件將要出現開裂的極限表現，經過涂裝烘烤以后，材料應力釋放，依然有可能導致零件開裂，因此，在沖壓生產過程中必須杜絕成品件的傷線。

　　原因：因板料流動過于順暢，沖壓過程中板料拉伸變形程度超過材料本身的延展率要求，導致沖壓件開裂。

　　解決思路：改善板料流動速度。

　　解決辦法：⑴燒焊降低拉延筋，減少板料走料阻力;⑵改善型面光潔度;

涂塑鋼管的用途和類別介紹

涂塑鋼管的用途和類別介紹 涂塑鋼管主要用于油、氣井的鉆探及油、氣的輸送。它包括石油鉆管、石油套管、抽油管。石油鉆管主要用于連接鉆鋌和鉆頭并傳遞鉆井動力。石油套管主要用于鉆井過程中和完井后對井壁的支撐，以保證鉆井過程的進行和完井后整個油井的正常運行。抽油管主要將油井底部的油、氣輸送到地面。 涂塑鋼管主要用于油、氣井的鉆探及油、氣的輸送。它包括石油鉆管、石油套管、抽油管。石油鉆管主要用于連接鉆鋌和鉆頭并傳遞鉆井動力。石油套管主要用于鉆井過程中和完井后對井壁的支撐，以保證鉆井過程的進行和完井后整個油井的正常運行。

涂塑鋼管廠家的生產工藝和制造步驟

涂塑鋼管廠家的生產工藝和制造步驟 主要采用螺旋焊管是目前生產大直徑焊管的有效方法之一。 UOE法電焊管生產是以厚鋼板做原料，經刨邊和預彎邊，先在u形壓力機上壓成u形，后在O形壓力機上壓成圓形管，然后預焊、內外埋弧焊，后擴徑以矯正焊接造成的管體變形，達到要求的橢圓度和平直度，消除焊接熱影響區(qū)的殘余應力。UOE焊管可生產直徑為406～1620mm的鋼管。 涂塑鋼管廠家制造方法: 制造457-1270mm直徑的涂塑鋼管廠家，的壁厚為22.2mm，生產工藝：送進鋼板或拆帶卷——超聲波檢查——對焊——刨邊或切邊——排輥成型——高頻預焊接——定徑——切定尺——脫脂——內焊——外焊——超聲波檢查全部焊接——擴徑——水壓試驗——超聲波檢查——管端平頭——成品檢驗——用戶檢查——打印——涂保護層——出廠