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雙金屬復合管的基本知識。
雙金屬復合管是將鍍鋅鋼管或焊管、無縫鋼管和壁厚更薄的不銹鋼管強力嵌合在一起的新型復合給水管材,也是一種更理想的管道升級換代產品。它保留了兩種不同材料內在的優(yōu)點,互補了它們內在的不足,并且沿用了鍍鋅鋼管傳統(tǒng)成熟的安裝方式和工藝,因此在使用中方便、可靠、衛(wèi)生、安全。根據基管與內襯管選材的不同,以及制造工藝的提升,已有不少廠家生產的雙金屬復合管廣泛應用于油田、化工、電力等工業(yè)領域,其適用范圍越來越廣泛,帶來的經濟、環(huán)境、社會效益也更加明顯。
江蘇眾信綠色管業(yè)科技有限公司主要經營產品有建筑材料,復合管材,復合管件,不銹鋼復合鋼管,不銹鋼復合鋼管件,納米防電腐蝕復合鋼管,內襯不銹鋼復合管,鍍鋅管內襯不銹鋼復合管,雙金屬復合管,內襯不銹鋼復合鋼管,內襯不銹鋼復合管配件等等。
采用管道輸送物料具有、節(jié)能、污染小、損耗低等優(yōu)點,隨著泵輸送技術的提高和輸送管道技術的發(fā)展,物料的管道輸送發(fā)展很快。由于輸送物料的種類增多,輸送距離增長,輸送量增加,管道輸送行業(yè)對管道材料的要求愈來愈高,希望有多種管道材料供輸送不同性質的物料時選用。管道材料的主要性能指標是耐磨性、耐腐蝕性、減摩性和加工性。
目前,物料輸送用管道材料的發(fā)展方向是提高耐磨性,常用的管道材料有以下幾種:
(1)鑄造耐磨管
采用高合金鑄造,優(yōu)點是硬度高、耐磨性好;缺點是韌性差、不易焊接、加工性不好、成本高。
(2)鋼襯耐磨管
采用玄武巖(鑄石)、陶瓷、合金鑄鐵、橡塑等材料對鋼管內壁進行鑲襯。其特點是外層可加工,聯接方便,不足之處是內層易碎、易脫離、施工困難、成本高。
(3)塑料耐磨管
采用高密度聚乙烯、聚擠壓成型,施工方便、成本低,但不耐高溫、高壓,適于作小直徑物料輸送管。
(4)鋼制耐磨管
采用低碳鋼制作,價格低、安裝方便、易更換,但磨損快、經濟效益差。
上述各類管道輸送材料大多用于工礦企業(yè)內部的物料輸送,對于大直徑長距離的物料輸送通常是采用經過處理的螺旋焊管或直縫焊管。由于人們往往偏重于提高管道材料的耐磨性,而忽視改善加工性,使管道的加工制作和敷設施工的難度加大,增加了管道的施工和維修成本,限制了物料管道輸送技術的應用。因此尋求具有良好的耐磨性、耐腐蝕性、減摩性和可加工性的物料管道輸送材料是十分必要的。
雙金屬復合管中的電偶腐蝕現象分析
電偶腐蝕定義:兩種或兩種以上不同電極電位的金屬處于腐蝕介質內相互接觸而引起的電化學腐蝕,又稱接觸腐蝕或雙金屬腐蝕電偶腐蝕又稱接觸腐蝕和異金屬腐蝕。電偶腐蝕是由不同的金屬或其他電子導體作為電極而形成的。當兩種不同的金屬或合金相接觸時,在電解質溶液中電位較負的金屬腐蝕速度加大,而電位較正的金屬得到保護。
發(fā)生電偶腐蝕的條件:
1.電位較正的“”和電位較負的“賤金屬”偶接,“”呈陰極,“賤金屬”呈陽極,二者的電位差越大則電偶腐蝕傾向愈大。
2.經導線連接或直接接觸后形成電子通道,“賤金屬”中的鐵失去的電子到達“”表面被腐蝕劑吸收。
3.兩種金屬的接觸區(qū)有電解質覆蓋或浸沒?!百v金屬”中的鐵失去的電子形成離子進入溶液,“”表面的電子被電解質中的腐蝕劑(如空氣中的氧)拿走。電解質成為離子通道。
碳鋼在海水的電偶序EH=-0.40V,304不銹鋼在海水中的電偶序EH=0.30V,碳鋼與304不銹鋼偶接后,碳鋼是陽極,自腐蝕電位Ecorr約為-0.70V,304不銹鋼是陰極,自腐蝕電位Ecorr約為-0.20V,碳鋼首先受到腐蝕。接口部位也是納米絕緣高分子不銹鋼復合鋼管的薄弱環(huán)節(jié),螺紋連接或卡箍連接的縫隙處容易發(fā)生電偶腐蝕。
解決電偶腐蝕的捷徑:
綜上所述,碳鋼與不銹鋼偶接有發(fā)生雙金屬腐蝕的傾向。納米絕緣高分子不銹鋼復合鋼管采用了先進的復合技術、絕緣、密封結構,因為隔絕了電解層,因此可以完全地防止雙金屬腐蝕的發(fā)生。
工業(yè)用雙金屬復合管
雙金屬復合管是我公司研制開發(fā)的一種新型耐磨管道,直管外層采用普通鋼管,通過離心成型工藝形成高鉻鑄鐵。內襯復合而成。彎管外壁采用熱煨彎頭,內層澆注高鉻鑄鐵。該管道較傳統(tǒng)使用的耐磨合金鑄鐵、耐磨合金鑄鋼、鋼--陶復合管及鑄石管相比,有諸多的優(yōu)點。
主 要 性 能
耐磨性能好,充分發(fā)揮了高鉻鑄(KMTBCr20Mo3CuRe)的耐磨性能優(yōu)異的特點。
承壓高,可適用于任意壓力等級使用內襯同外層鋼管結合緊密,采用特殊工藝,復合層之間形成熔接,保證運行可靠性。
良好的抗機械沖擊,熱沖擊性能。
安裝聯接方便,可采用法蘭、柔性接頭聯接,可任意切割、焊接。
應 用 范 圍
火力發(fā)電廠煤粉輸送系統(tǒng),干灰輸送管
火力發(fā)電廠石子煤系統(tǒng)
其它粉粒體氣力輸送系統(tǒng)
水力輸渣系統(tǒng)及粒徑較大的漿體輸送