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雙金屬耐磨復(fù)合管誠(chéng)信企業(yè) 江蘇眾信管業(yè)公司

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發(fā)布時(shí)間:2021-03-30 05:12  






雙金屬?gòu)?fù)合管自2001年在我國(guó)油氣田領(lǐng)域應(yīng)用以來(lái),經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展,以其低廉的價(jià)格、較高的承壓能力和優(yōu)異的耐腐蝕性能,在管材領(lǐng)域迅速成長(zhǎng)。無(wú)論復(fù)合管制造企業(yè)的數(shù)量、制造技術(shù)、制造能力、生產(chǎn)規(guī)模,還是研發(fā)技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍的建設(shè),都得到了較快的發(fā)展。此外,復(fù)合管的理論和應(yīng)用技術(shù)研究也愈來(lái)愈多,除復(fù)合管制造企業(yè)本身外,國(guó)內(nèi)外眾多科研院校和研究機(jī)構(gòu)也參與到研究隊(duì)伍中來(lái),使雙金屬?gòu)?fù)合管應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步拓寬。國(guó)內(nèi)油氣輸送管線已經(jīng)從陸地石油、管線,發(fā)展到海底管線,化工和電力行業(yè)對(duì)復(fù)合管的關(guān)注度也進(jìn)一步增加。目前,國(guó)內(nèi)累計(jì)應(yīng)用雙金屬?gòu)?fù)合管近2000km。

??國(guó)外復(fù)合管的發(fā)展相對(duì)較為成熟完善,從陸地到海洋已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。據(jù)報(bào)道,國(guó)外雙金屬?gòu)?fù)合管目前在油氣田應(yīng)用已近20萬(wàn)t。德國(guó)Butting公司是世界上早開(kāi)發(fā),也是目前的雙金屬?gòu)?fù)合管制造企業(yè),其產(chǎn)品成熟,技術(shù)完善,目前已累計(jì)生產(chǎn)機(jī)械復(fù)合管22000t,其中90%應(yīng)用于海底管線。英國(guó)Proclad公司的客戶主要集中在中東地區(qū),涵蓋了大部分中東國(guó)家的石油公司。美國(guó)的Cladtek公司、日本的新日鐵公司、日本鋼管公司等都是國(guó)際的復(fù)合管制造企業(yè)。





雙金屬?gòu)?fù)合管能地實(shí)現(xiàn)材料的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),節(jié)省合金元素,降低工程費(fèi)用,在保證原基管各項(xiàng)性能的基礎(chǔ)上,提高了管道的耐腐蝕性、耐磨性,延長(zhǎng)了管道的使用壽命,是純不銹鋼管、銅管或其他耐腐蝕性合金管的替代產(chǎn)品。

? ?由于復(fù)合鋼管具有優(yōu)良的綜合性能,因此自20世紀(jì)60年代起,日、美、德、英和前蘇聯(lián)等國(guó)家都很重視復(fù)合鋼管的開(kāi)發(fā)及使用,從生產(chǎn)工藝、使用性能、檢驗(yàn) 方法等方面進(jìn)行了大量的研究。目前國(guó)外雙金屬?gòu)?fù)合鋼管的生產(chǎn)工藝已日趨完善,日本、美國(guó)、英國(guó)、瑞典、德國(guó)等國(guó)家處于水平。復(fù)合管已經(jīng)在腐蝕性較強(qiáng)的 石油、石化企業(yè)、核工業(yè)以及、食品加工等領(lǐng)域獲得廣泛認(rèn)同,也可通過(guò)內(nèi)層復(fù)合耐磨金屬,從而滿足電廠粉煤、礦山礦粉和尾礦漿輸送等高磨損工作環(huán)境的要 求。而國(guó)內(nèi)起步較晚,技術(shù)水平相對(duì)落后。




基體鋼管選材標(biāo)準(zhǔn)

1) GB/T9711.1(石油工業(yè) 管線鋼管交貨技術(shù)條件ISO3183.1):基本質(zhì)量要求的A鋼管,等同采用API SPEC 5L 。鋼級(jí)小于L245(B)的管材也可按GB/T8163、GB/T5310、GB/T13793、GB/T3091、GB/T6479標(biāo)準(zhǔn)中的10#、20#、Q195、Q215、Q235、Q295、Q345、16Mn材料鋼管或20g耐熱鋼管選擇,可滿足所有服役環(huán)境。

2) GB/T9711.2(ISO3183.2):A基本質(zhì)量要求提高的B級(jí)要求,規(guī)定了比A要求較高的質(zhì)量要求,等同采用API SPEC 5L PSL2,增加了有關(guān)韌性和無(wú)損檢測(cè)內(nèi)容,例如L245以上鋼級(jí)增加了夏比沖擊功要求和0℃的落錘撕裂試驗(yàn)DWTT要求,適用于干或濕輸送,防止長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)脆性斷裂。如,甜腐蝕服役條件下,宜采用B 級(jí)鋼管。

3) GB/T9711.3(ISO3183.3):C級(jí)鋼管規(guī)定了比B級(jí)鋼管更高的質(zhì)量要求,等同采用API SPEC 5L PSL2 SR,適用于苛刻條件下,如酸性、海洋、低溫等條件下,輸送。例如,酸役條件下,為了提高基管鋼管的止裂韌性,要采用GB/T9711.3的酸役條件管材,即后綴帶S。




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