3． 實(shí)驗(yàn)室中常用的電流表有兩個(gè)量程：①0～0.6 安，每小格表示的電流值是 0.02 安；

②0～3 安，每小格表示的電流值是 0.1 安。

三、電壓

1． 電壓(U):電壓是使電路中形成電流的原因，電源是提供電壓的裝置。

2． 電壓 U 的單位是：國(guó)際單位是：伏特(V)；常用單位是：千伏(KV)、毫伏(mV)、微

伏(μV)。1 千伏=103 伏=106 毫伏=109 微伏。

（4）操縱制動(dòng)部分。操縱制動(dòng)部分的作用是直接控制行車方向、行駛速度、制動(dòng)等，

以確保電動(dòng)車輛行駛安全。它由各種開關(guān)、制動(dòng)裝置、加速等組成。

（5）電器儀表部分。電器儀表裝置是保證車輛安全行駛并反映車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的主要

裝置，它使駕駛者能正確、有效地對(duì)車輛行駛適時(shí)地進(jìn)行控制。

2、電動(dòng)車輛種電器間的相互關(guān)系。電器部分配合關(guān)系如圖所示：

蓄電池 控制器

輪胎 后橋 電機(jī)

DC/DC轉(zhuǎn)

換器

燈光音響

系統(tǒng) 充電機(jī) 儀表

11. 需要注意： “續(xù)行里程”是按照新電池時(shí)充滿電，乘客重量配置 75kg，環(huán)境溫度

為（25±5）℃，風(fēng)速不大于 3m/s，在平坦的二級(jí)公路上開行，時(shí)速 20km/h，單體電池電

壓不低于 1.7 伏（48V 不低于 40.8V），條件下得到的續(xù)駛里程。

影響續(xù)駛里程的因素很多：如電池的新舊程度，一組全新的電池，其實(shí)際的“續(xù)行里

程”可能會(huì)超過額定續(xù)駛里程，而是用了一段時(shí)間的電池其“續(xù)駛里程”會(huì)有所下降。這

主要是由于電池的容量隨著使用時(shí)間的增加而有所下降。另外，實(shí)際的負(fù)載重量，路面是

否平坦，有無(wú)上下坡，風(fēng)速、風(fēng)向，行駛中剎車、啟動(dòng)的次數(shù)，輪胎是否充足氣以及正確

的充電方法，使用環(huán)境等綜合因素都會(huì)影響實(shí)際“續(xù)駛里程”的長(zhǎng)短（在 25℃標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)，

每下降 1℃，續(xù)駛里程大約會(huì)縮短 1km）。

南京凱特能源公司目前廣泛采用的是美國(guó) TROJAN 公司生產(chǎn)的開口式

富液鉛酸電池。本文將重點(diǎn)做一下介紹。0000p? ? m o 2?# P?#ning:1.0000pt;" >

h. 清潔，蓋好蓋子，上緊排氣口帽。

警告：千萬(wàn)不要往電池內(nèi)加酸。