移動裝卸平臺的安全操作注意事項

1. 移動裝卸平臺在使用前請先認(rèn)真閱讀使用說明書，并必須由專人開機(jī)操作使用，不允許沒有專業(yè)常識的人員隨意操作使用。

2. 裝卸平臺液壓系統(tǒng)的工作壓力在出廠前均已調(diào)較好，不允許隨意調(diào)動，以免發(fā)生意外或損壞機(jī)件，如用戶自行調(diào)整而發(fā)生意外或造成經(jīng)濟(jì)損失后果自負(fù)。

3. 移動裝卸平臺在使用時必須停放在處于水平的場地上，不允許停放在地面坑洼不平及有斜坡的地方用來裝卸貨作業(yè)。如明知故犯發(fā)生意外事故一切后果自負(fù)。

4. 移動裝卸平臺裝卸貨物時不允許起載及工作人員不能與貨物混載，工作人員必須站立于地面操作升降按鈕控制平臺的升降，如果工作人員與貨物混載，或當(dāng)工作平臺升起后而不再設(shè)任何防護(hù)措施，人員站立到平臺底部下面工作而發(fā)生意外事故后果自負(fù)。

5. 由于裝卸平臺是使用電網(wǎng)交流電壓，非電氣專業(yè)人員不得隨意拆開電控箱蓋，以免發(fā)生觸電事故。

6. 移動裝卸平臺在正常停放時及在裝卸貨期間應(yīng)放在有頂棚蓋的場地使用，如臨時需要在露天地方裝卸貨遇到下雨天時應(yīng)停止工作，并用膠布蓋住電控箱，以免雨水淋濕電器發(fā)生斷路觸電危險。

7. 裝卸平臺電源線不能隨便拖拉在地面，以免行人及車輛碾壓，應(yīng)將電源線架空行走，并有良好的接地線連接，使用的電源應(yīng)裝有漏電保護(hù)開關(guān)裝置方可使用，在使用當(dāng)中電器發(fā)生故障需要檢修的情況下，必須切斷電源方可做檢修工作。

那大家知不知道它還有一種是移動機(jī)械式登車橋呢？可能很多朋友對這個并不清楚，下面，帶大家一起來了解一下這種登車橋的情況咯！

　　一、移動液壓登車橋，就是里面配置有液壓系統(tǒng)，現(xiàn)在很多的機(jī)械設(shè)備都是液壓式的，它使用起來比較省力，而且升降都比較平穩(wěn)。

　　二、移動機(jī)械式登車橋，這種就是純手動升降，配有手搖式的手柄，機(jī)械齒輪轉(zhuǎn)動升降，與液壓式的就這點比較不同，其他都差不多，它的起升高度大概有1.6米。

登車橋在使用過程中油溫為什么會升高？

一.是由于登車橋安全閥壓力設(shè)定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負(fù)荷過大，大部分能量會轉(zhuǎn)換成液壓油的熱能，導(dǎo)致溫度很高。

 二.是由于登車橋冷卻系的冷卻效果差，導(dǎo)致液壓油溫度過高。

 三.是液壓油在油路中循環(huán)過于頻繁(往往是油量不足造成)，導(dǎo)致散熱困難，溫度升高。

故障診斷應(yīng)從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應(yīng)及時添加至標(biāo)準(zhǔn)液位。加注時應(yīng)注意使用同品牌、同牌號的液壓油，加注時避免油品被污染。對清潔度要求較高的設(shè)備，加注前需按照設(shè)備使用要求將油品過濾。

 四.如果油量合適，則需檢查登車橋油冷卻系是否有阻塞現(xiàn)象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應(yīng)及時清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時風(fēng)扇膠帶過松、打滑，也會導(dǎo)致風(fēng)扇效率降低，冷卻效果不好，應(yīng)及時檢查、調(diào)整，必要時更換新膠帶。

  五.如果油量、油冷卻系、風(fēng)扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設(shè)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值所致。應(yīng)再次調(diào)整主安全閥的壓力設(shè)定值到標(biāo)準(zhǔn)值。