濟南信諾燈飾有限公司我公司是從事戶外燈具產(chǎn)品開發(fā)、研制、生產(chǎn)的企業(yè)，產(chǎn)品主要由：路燈,太陽能路燈,高中桿燈,庭院燈,景觀燈,監(jiān)控燈ETC門架,LED路燈,草坪燈,監(jiān)控桿,八棱桿等。

當然要實現(xiàn)這種ETC模式，有兩樣東西是必須要具備的。首先就是咱們的車上必須有ETC的設備，這個我相信大家應該都知道怎么辦理。特別是近各大行都推出了優(yōu)惠活動，還沒辦理的小伙伴們可以趁此機會抓緊辦理。其次就是咱們高速上的感應裝置，這也就是咱們的ETC門架了。

ETC門架廠家鋼結(jié)構管桁架現(xiàn)場組裝：胎架必須有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，胎架的設計，要做到搭拆方便，并操作人員上下安全。胎架的數(shù)量可根據(jù)施工進度要求合理配置，胎架宜布置在兩柱之間。由于胎架安裝要占用一定的工期，所以胎架要盡量少移動，一個胎架至少要制作兩榀桁架，若地形較好，可以適當增加制作數(shù)量。ETC門架加工與網(wǎng)架結(jié)構相比，管桁架結(jié)構省去下弦縱向桿件和網(wǎng)架的球節(jié)點，可滿足各種不同建筑形式的要求，尤其是構筑圓拱和任意曲線形狀比網(wǎng)架結(jié)構更有優(yōu)勢。其各向穩(wěn)定性相同，節(jié)省材料用量。鋼管桁架結(jié)構是在網(wǎng)架結(jié)構的基礎上發(fā)展起來的，與網(wǎng)架結(jié)構相比具有其獨特的優(yōu)越性和實用性，結(jié)構用鋼量也較經(jīng)濟。ETC門架施工在截面積相同的型鋼中,鋼管外表面積,這就使得鋼管與大氣的接觸面積,加之鋼管往往會兩端封閉,內(nèi)部不會生銹,這就大大減少了防腐防火涂層的材料消耗和涂裝工作量。而且鋼管結(jié)構較易于清刷、油漆,故維護更為方便。鋼管截面的流體動力特性好。承受風力或水流等荷載作用時,荷載對鋼管結(jié)構的作用效應比其它截面形式結(jié)構的效應要低得多。

要實現(xiàn)自由流，必須具備兩樣東西。

一是安裝在車輛上的ETC電子設備，這就是近各大銀行、高速公路相關公司等等猛烈推銷ETC設備的原因。

二是高速公路上的ETC感應設備，這就有了各條高速公路紛紛安裝ETC門架的景象。門架上將裝滿攝像頭、補光燈、天線。每個車道（包括硬路肩）對應兩個攝像頭、一個補光燈和一根天線，兩個攝像頭分別攝錄車輛的頭部和尾部，記錄每一輛通過的車輛。

什么叫ETC門架系統(tǒng)? ETC門架系統(tǒng)是一種相近交通出行攝像頭的設備，架設在高速路上邊，取代原有的省界收費站的作用，完成迅速不泊車根據(jù)。 ETC門架系統(tǒng)是撤消髙速省界收費站后的一項必需的硬件設施，也是對原有省界收費站物理學拆卸后的必需填補。 ETC門架系統(tǒng)將取代原有的省界收費站的作用，如同交通出行攝像頭一樣架設在高速路上邊，根據(jù)頻射設備載入車截ETC的信息，完成對車子行車途徑的紀錄，而車子根據(jù)時徹底無須減慢速率。在保證 迅速不泊車根據(jù)的另外完成收費，而不是單純性從“駛進站”到“駛離站”間的路徑算法。