車載充電裝置指安裝在電動(dòng)汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對電池組進(jìn)行充電的裝置，包括車載充電機(jī)（圖1-13）、車載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動(dòng)力電纜線直接插到電動(dòng)汽車的充電插座中給蓄電池充電。車載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應(yīng)充電器。它完全按照車載蓄電池的種類進(jìn)行設(shè)計(jì)，針對性較強(qiáng)。非車載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括充電機(jī)、充電站、通用充電機(jī)、公共場所用充電站等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大，以便能夠適應(yīng)各種充電方式。

近年來，我國新能源汽車生產(chǎn)銷售快速增長，中央、地方各項(xiàng)扶持政策的協(xié)同效果得以充分發(fā)展。根據(jù)國家發(fā)展改革委等四部門于2015年11月17日發(fā)布的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。充電設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模達(dá)1240億元，市場將迎來巨大發(fā)展機(jī)遇。

相比于其他電源，充電樁的系統(tǒng)散熱量要大的多，對系統(tǒng)熱設(shè)計(jì)要求極為嚴(yán)格。直流充電樁的功率范圍在30KW、60KW和120KW，效率普遍在95%左右，那么其中5%就轉(zhuǎn)化為熱損耗，其熱損耗將是1.5KW、3KW和6KW。對于戶外設(shè)備，這些熱量必然要排出設(shè)備之外，否則將會(huì)加速設(shè)備的老化，同時(shí)需要做好防水防塵的處理，以防出現(xiàn)電子設(shè)備短路和信號(hào)紊亂的情況。

觸摸式按鍵面板

充電樁采用觸摸板，明顯具有高、大、優(yōu)勢，使用壽命長，防水、防曬性能更好，戶內(nèi)外均可長期使用。 （適用于公交場站、物流及出租場站、商業(yè)地產(chǎn)、高速公路等多種快速充電場景。

而普通式充電樁采用的實(shí)體按鍵，在短期內(nèi)會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部生銹，接觸不好，按鍵不復(fù)位等各類問題，外面的貼膜也極易脫落，更談不上防水問題了。

不銹鋼機(jī)箱、鍍鋅板機(jī)箱

(1)堅(jiān)硬型：不銹鋼是一種價(jià)格非常高的材料，制作工藝的要求也非常高,不銹鋼的堅(jiān)韌性也是的。使用不銹鋼制作的機(jī)箱的堅(jiān)韌性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鐵板機(jī)箱。

（2）腐蝕性：不銹鋼不易產(chǎn)生腐蝕、點(diǎn)蝕、銹蝕或磨損。鍍鋅板機(jī)箱全部經(jīng)過酸洗、磷化、電泳處理工藝后，再噴漆印刷，。

要比傳統(tǒng)的鐵板直接噴漆使用壽命提高10倍之多。