汽車噴漆廢氣處理方案

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風量大，濃度低，汽車涂裝作業(yè)的特點要求漆層表面有較高的氣體流速。因此，雖然噴漆量不大，但空氣量設(shè)定也不小。一般噴漆室分為兩種風量，一種為15000m3/h，另一種為25000m3/h，濃度基本在100-300mg/m3之間。按照北京市排放標準要求，非總烴的濃度要<20mg/m3，這就要求凈化效率不能低于80%。

需要良好的預(yù)處理，漆霧的處理是油漆廢氣處理的重點和難點。如何去除漆霧直接影響后續(xù)凈化設(shè)備的效果和使用壽命。對于汽車維修行業(yè)，由于使用的油漆量不大，可以通過三級過濾來解決。

空間有限，電源不足。舊噴漆室的安裝位置是固定的。隨著時間的推移，車間內(nèi)的管道、物品和工具將填滿空間，很難有大的空間來安排和安裝新設(shè)備。此外，電力負荷在工廠建設(shè)之初通常是固定的，隨后的擴建非常麻煩。因此，在考慮安裝揮發(fā)性有機化合物凈化設(shè)備時，應(yīng)盡可能考慮這些因素。在原有位置更換舊設(shè)備是一種理想的實用選擇，新增設(shè)備的能耗可能較低。

廢氣處理方法

旋流水洗噴淋法 堿液吸收：對熔爐廢氣、發(fā)電機組排出的尾氣黑煙，按目前的常規(guī)做法是采用旋流板水洗噴淋法，采用旋流板式噴淋塔，氣體在塔內(nèi)由下向上高速運動，與自上向下噴出的洗滌液相接觸，由于塔內(nèi)設(shè)置了多層旋流板，它能增加氣液接觸面積和接觸時間，工廠廢氣治理，使尾氣與水在塔內(nèi)和板面上充分接觸。尾氣中的污染物質(zhì)碳黑在與噴淋水接觸過程中，被水充分吸附，工業(yè)廢氣治理，得以凈化;尾氣中NOx、SO2等氣態(tài)污染物通過在噴淋水中加入一定比例的NaOH使噴淋水呈堿性，廢氣治理工程，在噴淋過程中，水與尾氣接觸時，發(fā)生化學反應(yīng)，使NOx、SO2等氣態(tài)污染物得到中和達到良好的處理效果。

選用廢氣處理設(shè)備需要注意的因素有哪些？

1.風 量:風量是決定廢氣處理設(shè)備選型的重要因素之一,設(shè)備處理風量小于實際風量,廢氣就會處理不充分，達不到排放標準;反之設(shè)備處理風量大于實際風量,則有可能通風管道部分受吸力太大引起變形，造成不必要的設(shè)備損壞。

2.廢氣成分:不同的廢氣成分（是否含有水分、固態(tài)物、油狀物，及處理難易程度)、濃度(高、低)、排放形式(連續(xù)或間歇排放) 需選擇不同的處理方案和設(shè)備,例如酸堿廢氣通常選用廢氣處理設(shè)備有酸堿廢氣洗滌塔、臥式洗滌塔等，而有機廢氣處理設(shè)備一般用到活性炭吸附塔、光催化氧化設(shè)備等。

3.空間:如果設(shè)備擺放空間夠大,則直接選擇性能達標，性價比高的廢氣處理設(shè)備即可,如立式洗滌塔，活性炭塔。如果空間有限,則需要根據(jù)實際情況定制設(shè)備尺寸和式樣，如臥式洗滌塔及活性炭箱。

4.處理工藝:如果廢氣處理系統(tǒng)整體工藝已經(jīng)確定,那么就根據(jù)工藝來選擇的設(shè)備型號，如果是單獨的話就選用經(jīng)濟適用，處理效果相對成熟的工藝。