齒輪減速器的性能特點(diǎn)

齒輪減速器是一種將作業(yè)機(jī)與原動(dòng)力機(jī)封閉在一起的傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，來(lái)滿意作業(yè)的需求，在某些地方也用來(lái)增速，稱(chēng)為增速器。

　　功用特征

　　齒輪減速器是減速電機(jī)和大型減速機(jī)的結(jié)合。無(wú)須聯(lián)軸器和適配器，方案緊湊。負(fù)載散布在行星齒輪上，因此承載才華比一般斜齒輪減速機(jī)高。滿意小空間高扭矩輸出的需求。

　　齒輪減速器

　　廣泛應(yīng)用于大型礦山，鋼鐵，化工，港口，環(huán)保等范疇。與K、R系列組合能得到更大速比。

　　1、牢靠的工業(yè)用齒輪傳遞元件;

　　2、牢靠方案與多種輸入相聯(lián)絡(luò)習(xí)氣分外的運(yùn)用需求;

　　3、有高的傳遞功率的才華而方案緊湊，齒輪方案依據(jù)模塊方案原理斷定;

　　4、易于運(yùn)用和保護(hù)，依據(jù)技能和工程狀況裝備和挑選資料;

　　5、轉(zhuǎn)矩計(jì)劃從36,0000Nm到1,200,000Nm.

　　選用減速器時(shí)應(yīng)依據(jù)作業(yè)機(jī)的選用條件，技能參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的功用，經(jīng)濟(jì)性等要素，對(duì)比不一樣類(lèi)型、種類(lèi)減速器的外廓規(guī)范，傳動(dòng)功率，承載才華，質(zhì)量，報(bào)價(jià)等，挑選適合的減速器。

　　載荷分類(lèi)

　　與減速器聯(lián)接的作業(yè)機(jī)載荷狀況對(duì)比復(fù)雜，對(duì)減速器的影響很大，是減速器選用及核算的重要要素，減速器的載荷狀況即作業(yè)機(jī)(從動(dòng)機(jī))的載荷狀況，一般分為三類(lèi)：①均勻載荷，②中等沖擊載荷，③強(qiáng)沖擊載荷。

詳細(xì)說(shuō)明齒輪減速機(jī)的構(gòu)成部分

　齒輪減速機(jī)主要是由傳動(dòng)零件、軸、軸承、箱體及其附件所組成，其基本結(jié)構(gòu)有箱體，齒輪、軸及軸承組合，附件三大部分組成，

　　下面就為您詳細(xì)介紹這三個(gè)基本構(gòu)件

　　1.箱體：是減速機(jī)的重要組成部件，它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，通常用灰鑄鐵制造，

　　對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速機(jī)，也可以采用球墨鑄鐵箱體，鑄鋼箱體。 　　

      2.齒輪、軸及軸承組合：這種組合用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況，當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，

　　應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。

　　3.附件：為了保證機(jī)械的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，

　　還應(yīng)考慮到為潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。

　　以上關(guān)于齒輪減速機(jī)的構(gòu)成就介紹到這里了，希望對(duì)你有所幫助。

減速機(jī)齒輪的制造精度決定著它的噪聲值

(一)減速機(jī)齒輪加工誤差對(duì)噪聲的影響。減小與控制齒輪噪聲是降低齒輪減速電機(jī)噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲，需從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與齒輪精度兩方面來(lái)考慮。

1、低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)噪聲的影響是很重要的，理想的設(shè)計(jì)是：盡量提高輪齒的彎曲強(qiáng)度，選擇較大的變位系數(shù)與適當(dāng)?shù)穆菪牵箛Ш舷禂?shù)加大，從而達(dá)到降低噪音的目的。

2、減速機(jī)齒輪制造精度對(duì)噪聲的影響。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)系列齒輪減速步進(jìn)電機(jī)來(lái)說(shuō)，減速機(jī)齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。齒輪減速電機(jī)齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，因此對(duì)它的齒輪制造精度要求，其工作平穩(wěn)性等級(jí)是主要的。

具有較高工作平穩(wěn)性等級(jí)的齒輪不僅本身的使用壽命長(zhǎng)，而且傳動(dòng)中的沖擊、振動(dòng)小，噪聲也就小，所以限制齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少齒輪噪聲的關(guān)鍵。

　　(二)工作平穩(wěn)性精度對(duì)噪聲的影響。減速機(jī)齒輪的工作平穩(wěn)性精度就是要求限制齒輪瞬時(shí)速比的變化，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)一周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差，它使齒輪在嚙合過(guò)程中產(chǎn)生撞擊、振動(dòng)從而產(chǎn)生齒輪的噪聲，它是一種高頻的沖擊聲。對(duì)于一個(gè)齒輪來(lái)說(shuō)影響工作平穩(wěn)性的因素是他的基節(jié)誤差和它的漸開(kāi)線齒形誤差。

　　(三) 減速步進(jìn)電機(jī)齒輪的接觸精度對(duì)噪聲的影響。評(píng)定齒輪接觸精度的綜合指標(biāo)是接觸斑點(diǎn)，接觸不好的齒輪其噪聲必大。造成齒輪接觸不理想的原因有：齒向誤差影響齒長(zhǎng)方向接觸，基節(jié)偏差與齒形誤差影響齒高方向的接觸。

　　(四) 減速機(jī)齒輪的運(yùn)動(dòng)精度對(duì)噪聲的影響。減速機(jī)齒輪的運(yùn)動(dòng)精度是指?jìng)鬟f運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，即齒輪每轉(zhuǎn)一周的轉(zhuǎn)角誤差誤差值不能超過(guò)一定限度。由于齒輪運(yùn)動(dòng)精度是大周期性(齒輪旋轉(zhuǎn)一周)誤差，而由齒輪齒圈徑向跳動(dòng)在齒輪旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)的周杰累計(jì)誤差會(huì)產(chǎn)生低頻噪聲，但當(dāng)周節(jié)累計(jì)誤差增大時(shí)，將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動(dòng)，此時(shí)噪聲明顯增大并發(fā)出“隆隆”聲。

　　(五)輪體偏心偏重對(duì)噪聲的影響。輪體偏心偏重的齒輪在嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生不平衡的離心力，它是一種交變應(yīng)力，會(huì)引起輪系的振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲，因此對(duì)減速步進(jìn)電機(jī)輪體進(jìn)行動(dòng)態(tài)平衡檢測(cè)是必要的環(huán)節(jié)

齒輪減速機(jī)性能有哪些方面？

1、齒輪減速機(jī)采用合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)。　

2、齒輪減速機(jī)用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提高了減速機(jī)的承載能力?！?

3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。

4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費(fèi)?！?

5、齒輪減速機(jī)采用cad/cam設(shè)計(jì)制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。　

6、齒輪減速機(jī)采用密封多種結(jié)構(gòu)，防止漏油。　　

7、多方位的降噪措施，確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能。