破損的噸袋如何充分再利用呢？

   隨著社會(huì)的發(fā)展，噸袋廠家生產(chǎn)出來的噸袋產(chǎn)品應(yīng)用慢慢變得廣泛起來，而噸袋在使用一段時(shí)間后就會(huì)不耐用了，那么這樣的噸袋應(yīng)該如何進(jìn)行處理呢，如何充分的使用噸袋呢，下面噸袋廠家就給大家分享一些關(guān)于如何充分的使用噸袋的簡(jiǎn)要分析。

    對(duì)于破損的噸袋可以根據(jù)破損的程度進(jìn)行分類，不同破損的程度處理的方法也是不一樣的。比如一些的破損不太嚴(yán)重的塑料編織袋可以用來運(yùn)輸蔬菜這些大型的東西，或者也可以去用來盛裝一些垃圾等等。噸袋生產(chǎn)廠家提醒對(duì)于一些破損比較嚴(yán)重的塑料編織袋可以將其用剪刀剪開，洗干凈可以用來晾曬東西，也可以用來當(dāng)作沙發(fā)等一些家具的擋塵布。但是對(duì)于一些需要降解的，只好進(jìn)行處理，使其更快地降解。噸袋是可降解材料制作而成的，所以可以用土埋的方法加快其的降解，或者也可以當(dāng)作垃圾出售。

噸包袋的透氣性！

　絕大多數(shù)水泥公司在水泥灌裝時(shí)選用氣體運(yùn)輸水泥灌裝方式 ,水泥灌裝時(shí)排氣問題改進(jìn)不太好,一個(gè)是危害灌裝效率,二是袋重達(dá)標(biāo)率達(dá)沒到標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于噸包袋而言還務(wù)必考慮到灌裝時(shí)的跑、冒、漏灰狀況與在運(yùn)輸應(yīng)用全過程中的防水防潮難題。排氣孔大,孔的總數(shù)多,排氣性能指標(biāo)好,灌裝,但灌裝時(shí)水泥跑冒嚴(yán)重,防水防潮性能指標(biāo)差;排氣孔小,孔的總數(shù)少,排氣性能指標(biāo)差,灌裝效率低,但灌裝時(shí)水泥跑冒較少,防水防潮性能指標(biāo)也罷。因而,的大小和密度是危害水泥灌裝時(shí)跑冒灰狀況和水泥防水防潮性的關(guān)鍵。針的直徑為2mm或1. 5mm 能夠同時(shí)滿足這兩方面的標(biāo)準(zhǔn)。一般操作是:在復(fù)膜布縱向上每隔6mm 1個(gè),橫向上每隔8mm1個(gè),打孔針選用錐形針,排氣孔選用由里向外打孔的方式 。

在塑料編織布上不論以何種方式 涂上一層塑料膜,都是導(dǎo)致透氣效果不佳。當(dāng)前在這類噸包袋的應(yīng)用中,既要保障水泥在灌裝時(shí)在必須風(fēng)壓的功能下立即灌裝,又要在運(yùn)輸、裝卸、存放全過程中達(dá)到防水防潮目的。現(xiàn)階段還只能在噸包袋袋面上刺上微孔,未有其他技術(shù)方式 能夠取代。噸包袋和其他結(jié)構(gòu)形式的包裝袋相同,除滿足包裝水泥的基本功能外,還需要好水泥灌裝時(shí)的排氣難題、耐高溫難題、防水防潮難題。而噸包袋的打孔難題正是解決這些技術(shù)難題的關(guān)鍵。

耐高溫方形噸袋供應(yīng)是一種柔性包裝容器，它主要采用PP為主要原料，加入少量的穩(wěn)定性佐料均勻混合后，經(jīng)擠出機(jī)熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進(jìn)行拉伸，通過熱定型制成高強(qiáng)度低延伸率的PP原絲，再經(jīng)紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成集裝袋。具有防潮、防塵、耐輻射、牢固安全的特點(diǎn)，在貨物運(yùn)輸時(shí)可以方便的裝卸和搬運(yùn)，大大的提高了工作效率，是目前使用較多的運(yùn)輸包裝物。