公路大件貨物運輸時,出發(fā)地和目的地之間存在著多種運輸線路

公路大件貨物運輸時，出發(fā)地和目的地之間存在著多種運輸線路。如何選擇線路既能使大型設備安全地到達目的地，又能減少運輸費用和運輸時間，是決策者制定公路大件貨物運輸方案的關鍵。大件貨物運輸在我國公路運輸法規(guī)中屬于超限運輸，對于路寬、橋高、拐彎半徑、荷載等都有特殊要求，同時受到《公路工程技術標準》與《超限運輸車輛標準》兩項限制。線路的凈空要求：凈空要求主要是指設備運輸過程當中所需要的線路凈高與凈寬。

轉彎半徑要求:超長設備對線路

轉彎半徑要求：超長設備對線路轉彎半徑要求較高，如400噸級的長貨車組裝運40m的貨件，轉彎半徑為20m；600噸級的橋式車組要求轉彎半徑60m。公路坡度要求：坡度要求主要指車組能夠通行的縱坡坡度和橫坡坡度，但不同的車組設備對坡度要求不一樣。如600噸級橋式車組爬坡度為8%，有的車組則可爬12%的坡度。

在大件貨物發(fā)到站之間，存在著多條運輸路徑，如何選擇合理的運輸路徑主要考慮以下幾個方面：1.選擇具有合理建筑限界的經(jīng)路確保貨物運輸安全。2.盡量選擇輕松干線，減少運輸干擾。3.選擇徑路短的線路，提高運輸效率。

關于雙方簽訂的合同內(nèi)容

在前面強調(diào)過很多次，關于雙方簽訂的合同內(nèi)容，一定要寫清楚，不要出現(xiàn)任何含糊或語義不明的情況，因為在貨物遇到任何問題時，考慮的就是合同的內(nèi)容，其次才是相關的法律。如果在簽訂合同時，沒有寫明該怎么辦。根據(jù)合同法規(guī)定，承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。但承運人證明貨物的損毀、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。