集裝箱的重點知識

1.空箱或吉箱是指什么？

沒有裝貨的集裝箱叫空箱。在華南地區(qū)，尤其是廣東、香港，空箱通常也叫吉箱，因為在粵語中，空和兇同音，不吉利，所以華南地區(qū)不叫空箱，叫吉箱。所謂提吉還重，就是提取空箱，拉去裝貨，然后交還裝完貨的重箱。

2.何謂背重箱？落重箱呢？

背重箱：是指在場站背重箱到廠家或物流倉庫卸貨(一般指進口)。

落重箱：是指在廠家或物流倉庫裝完貨把重箱落回場站(一般指出口)。

3.背空箱是指什么？落空箱是指什么？

背空箱：是指在場站背空箱到廠家或物流倉庫裝貨(通常指出口)。

落空箱：是指在廠家或物流倉庫卸完貨到場站落箱(通常指進口)。

4.DC代表什么箱型？

DC是指干貨柜(Dry Container)，20GP、40GP、40HQ等柜子都是干貨柜。

5.OT代表什么箱型？

OT即Open Top的簡稱，指開頂柜，即沒有箱頂只有一個帳篷在箱子頂部的柜子。

特種集裝箱有哪些優(yōu)點呢

1.漆面處理嚴(yán)謹(jǐn)，三遍底漆然后再根據(jù)客戶要求再上漆，漆料均采用船舶漆料，不易脫落，防水防曬，不易褪色，漆面均勻、精細、平滑。

2.箱體采用1.5mm后瓦楞板滿焊對接，焊縫處理結(jié)平整、結(jié)實耐用。

3.重要位置均采用槽鋼焊接，保障運輸更安全，使用壽命延長至3-5年

4.特種集裝箱可以做封閉式的也可以做展翼式的，側(cè)面展翼位置及數(shù)量根據(jù)客戶要求可做單面展翼、雙面展翼、三面展翼或者頂部開啟，形式眾多，采用廠家液壓控制系統(tǒng)及液壓缸，已開啟速度快慢可調(diào)，開啟更平穩(wěn)、更安

全，維護簡單方便。

5.箱體頂部防水處理更精細、更合理、更安全。

6.地板材質(zhì)有多種選擇：20mm厚防潮防蛀竹膠板、3.0mm厚花紋鋼板、清水模板，以及其他材質(zhì)，均可以鋪設(shè)，

7.根據(jù)機械設(shè)備的不同可以設(shè)計不同的外觀造型及內(nèi)部構(gòu)造以及內(nèi)部配置的需求。

8.內(nèi)部可以做保溫，或者通風(fēng)等需求。

NW級集裝箱儲能系統(tǒng)的運用

NW級集裝箱儲能系統(tǒng)的應(yīng)用

1）發(fā)電側(cè)：可以解決棄風(fēng)棄光，平抑波動。在發(fā)電側(cè)配套儲能，可以平穩(wěn)發(fā)電，對電網(wǎng)的沖擊也會減少很多。

2)電網(wǎng)側(cè)：參與電網(wǎng)的調(diào)頻，提升穩(wěn)定性。傳統(tǒng)的還是采用火電來調(diào)頻，但是火電調(diào)頻響應(yīng)的時間和周期比較長，而儲能輸出功率的變化非?？?，一般在100毫秒內(nèi)就可以響應(yīng)，儲能調(diào)頻相比之下比較有優(yōu)勢。

3）用戶側(cè)：能量存儲，用戶使用需要時，削峰填谷，利潤為峰谷電價差。

組成特點

1）優(yōu)異的循環(huán)壽命：在DOD80每天一充一放的情況下運行8年后，電池系統(tǒng)總?cè)萘坎坏陀诔跏既萘康?0%

2）高倍率充放電性能，放電倍率可達3C，優(yōu)異的一致性性能。

3）友好的調(diào)度：標(biāo)準(zhǔn)對外通信協(xié)議，實現(xiàn)可靠對外通信，友好調(diào)度

4)高集成度：以集裝箱為載體，集MWh電池系統(tǒng)、BMS、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)于一體

現(xiàn)代集裝箱運輸?shù)拈_始

   早期集裝箱運輸實踐的時期很長，但發(fā)展緩慢，其主要特征是于陸上運輸。到20世紀(jì)50年代中葉，美國有人提出集裝箱運輸應(yīng)該實行“海陸聯(lián)運”，才真正開始了現(xiàn)代意義上的集裝箱運輸，集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢也開始展現(xiàn)。將集裝箱運輸海陸溝通起來的早實踐者是美國人馬克林。1956年，由馬克林收購的泛大西洋輪船公司（Pan-Atlanfic Steamship Corp.）在一艘未經(jīng)改裝載了58個大型集裝箱。從紐約駛往休斯敦，首開“海上集裝箱運輸”的先河。首運輸便取得了令人興奮的成功，每噸貨物的裝卸成本從5。83美元降低到0。15美元。首航成功以后，在1957年10月，首艘經(jīng)改裝的全集裝箱船“蓋脫威城”（Gateway City）號在馬克林的泛大西洋輪船公司投入動營，由此開創(chuàng)了集裝箱運輸?shù)男录o(jì)元。1960年，該公司更名為“海陸聯(lián)運公司”（Sea-land Service Inc.）?！叭缭谘b載機械設(shè)備等重貨時，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負荷。1965年，海陸聯(lián)運公司制定了大型集裝箱船環(huán)航世界的計劃。從此，海上集裝箱運輸成了國際貿(mào)易中通用的運輸方式，許多大的航動公司紛紛仿效海陸聯(lián)運公司的做法。