越來越多的外資企業(yè)看到日益發(fā)展的中國模具市場，紛紛進入到中國模具市場，模具電鍍表面處理技術，很多國際的汽車模具、沖壓模具、注塑模具企業(yè)也都陸續(xù)進入中國，且進入中國市場的力度非常迅猛，速度也非常快。

隨著模具工業(yè)的發(fā)展，對模具的性能要求越來越苛刻，壽命問題日益突出。采用不同的表面強化處理工藝，可使模具壽命提高幾倍甚至幾十倍。

表面處理技術對模具工業(yè)是十分重要的，近幾年在國外，表面處理技術方面又有較大進展，了解國外有關這方面的情況以資借鑒，對發(fā)展我國模具工業(yè)是有益的。

電鍍層在使用一段時間后，因模具零件型面高低不平可能造成鍍層表面變黑，應在模具保養(yǎng)作業(yè)時定期用800#的細砂紙清除黑面，否則易造成鍍層損傷。

模具零件加強筋或R角等部位，因受力較大，一般在2000沖次后應立即確認鉻層狀態(tài)，正常情況下，模具零件整體清洗保養(yǎng)用800#以上的細砂紙對其進行拋光處理。

小面積鍍層脫落處理方法：發(fā)現模具有小面積鍍層脫落后，若不及時處理，脫落面會很快擴散。為抑制鉻層脫落擴散，采用浸泡煤油的細油石（400#）對脫落處基體與鍍層交接位置進行細磨、鈍化處理，使段差區(qū)域漸變過渡，減少鉻層脫落面積，處理工具與方法。

電鍍件鍍層厚度對配合尺寸的影響

電鍍件的厚度按照理想的條件會控制在0.02mm左右，但是在實際的生產中，可能蕞多會有0.08mm的厚度，所以在有滑動配合的位置上，單邊的間隙要控制在0.3mm以上，才能達到滿意的效果，這是我們對電鍍件配合時需要作的關注。

電鍍件變形的控制

由于電鍍流程中，幾道工序的工作溫度都在60℃～70℃，在這樣的工作條件下，吊掛的工件極易發(fā)生變形，如何控制制件的變形是我們在加工中關注的一個問題，在同電鍍廠工程師的交流后認為關鍵在于要在塑件結構上要充分考慮掛接方式和支撐結構的設計，目的就是增強整個架構的強度，一般的做法都是在注射的流道結構上設計各種結構，即保證了塑流的填充有加強了整體的結構，電鍍的時候，一起進行電鍍，電鍍后剪掉澆道得到蕞后的成品。