動(dòng)平衡是對(duì)車(chē)輪的平衡進(jìn)行調(diào)整

很多朋友對(duì)動(dòng)平衡和四輪定位兩個(gè)概念還是會(huì)混淆，這里再?gòu)?qiáng)調(diào)一下：動(dòng)平衡是對(duì)車(chē)輪的平衡進(jìn)行調(diào)整，而四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。雖說(shuō)更換輪圈和輪胎其實(shí)只會(huì)影響車(chē)輪整體的動(dòng)平衡。但如果平時(shí)駕駛時(shí)出現(xiàn)方向盤(pán)不正、車(chē)輪跑偏、偏磨等現(xiàn)象，那么在更換新胎的時(shí)候也是建議做一次四輪定位的。動(dòng)平衡是對(duì)車(chē)輪的平衡進(jìn)行調(diào)整，意義就是讓車(chē)輪在轉(zhuǎn)起來(lái)后保持一個(gè)平衡的狀態(tài)。汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

備胎用螺栓固定后備廂底部

大多數(shù)情況下，備胎都用螺栓固定在后備廂底部。如果是次使用備胎的話，需要花費(fèi)一定的力氣將那顆螺栓擰下來(lái)，有條件的可以借助膠鉗擰出來(lái)。擰開(kāi)螺栓，由于備胎采用的是鋼制輪轂，相比鋁合金輪轂要重不少，取出輪轂時(shí)一定要面不改色，千萬(wàn)不能有任何“啊”的發(fā)力聲出現(xiàn)。將備胎從后備箱取出來(lái)之后，是將其放在車(chē)輛底部，這樣防止待會(huì)在用千斤頂升起車(chē)身時(shí)，車(chē)身意外砸落。待會(huì)擰下來(lái)的輪胎也同樣先放置在車(chē)輛底部。

千斤頂安放在底盤(pán)支架的卡位上,用搖手以對(duì)角形式將輪輞扭松,需

先將千斤頂安放在底盤(pán)支架的卡位上，用搖手以對(duì)角形式將輪輞上的螺絲扭松，不需要將其卸下。如果手力不足，可以用單腳踩在搖手上面，利用全身的重力壓下去，就可輕易將緊鎖的螺絲松開(kāi)。如果螺母過(guò)緊、銹蝕或由于其他原因以致用盡全力也難以將其卸下，可用破布或手套蘸少許的油脂，放于難以擰下的螺母處點(diǎn)火燃燒一下，趁熱用扳手輕輕一扳，即可旋下螺母。不過(guò)，此法急用，且注意防火。