工作原理和二極管類似。只不過在二極管中，推動(dòng)P-N結(jié)空穴和電子運(yùn)動(dòng)的是外部電場(chǎng)，而在太陽能電池中推動(dòng)和影響P-N結(jié)空穴和電子運(yùn)動(dòng)的是太陽光子和光輻射熱。選擇利用太陽能發(fā)電，無論是在工業(yè)領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、還是生活領(lǐng)域，利用太陽能來發(fā)電，都是值得選擇、值得推廣的能源發(fā)展方向，這種發(fā)電的方式適應(yīng)的范圍非常廣闊，滿足市場(chǎng)化的大眾需求。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負(fù)電。蓄電池容量必須比負(fù)載日耗量高6倍以上為宜。

影響太陽能路燈的真正因素在于該款太陽能路燈所使用的材質(zhì)、還有在配置方面等等，一般好的太陽能路燈，在這里說的是全套，無論是在蓄電方面。蓄電池應(yīng)與太陽能電池、用電負(fù)荷(路燈)相匹配。可用一種簡單方法確定它們之間的關(guān)系。太陽能電池功率必須比負(fù)載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作。電池板是太陽能路燈中的核心部分，也是太陽能路燈中價(jià)值較高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能，或送至蓄電池中存儲(chǔ)起來。

檢查路燈配置的部件質(zhì)量達(dá)標(biāo)之后，再根據(jù)部件進(jìn)行計(jì)算，配套的部件功率是否合理。自從有了路燈，對(duì)于需要夜晚出門的人們來說很是方便。不過你們有沒有注意到，大部分路燈都是暖色系的，這到底是為什么呢？開發(fā)使用太陽能，讓太陽能為人類服務(wù)，有著諸多的優(yōu)勢(shì)，完全符合人們的環(huán)保理念，能夠讓更多的朋友充分的領(lǐng)悟認(rèn)識(shí)到使用太陽能的優(yōu)勢(shì).