自行式C型房車介于A、B之間，設(shè)施齊全，有滑移艙可擴(kuò)展內(nèi)飾空間，以中天為代表，一般越野房車都是這種類型，趙本山的座駕就是自行式C型房車。。這種房車一般5~9米。。

拖掛式A型房車即旅居掛車，美國講的傳統(tǒng)式房車就是這種類型，大都是中置式軸掛車，前面用乘用車拖著。。

拖掛式B型房車在美國稱為五輪拖掛，在國內(nèi)稱為旅居半掛車，由牽引車在前面拖掛，比如皮卡，這種房車有個特點(diǎn)，在牽引牛上方會形成一個臺階，用于擺放床鋪等，形成臥室空間。。

常用的汽車專用車底盤分類（與房車分類無關(guān)），具體如下：

一類汽車：也就是通常意義上說的整車，包括了汽車的全部系統(tǒng)； 二類汽車：又稱作二類底盤，指只缺少車廂系統(tǒng)總成的汽車，有駕駛區(qū)和車前儀表、操作系統(tǒng)等零件，可以行駛； 三類汽車：又稱作三類底盤，指不裝車身而安裝有發(fā)動機(jī)及傳動裝置、前后橋、轉(zhuǎn)向器、懸架裝置、車輪及輪胎、制動系統(tǒng)等總成，不能行駛； 四類汽車：是指無車架的散裝件和總成件，是汽車全部底盤系統(tǒng)的零部件。有可能是你加的油品質(zhì)量不過關(guān)，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。

伴隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大陸地區(qū)不但有望成為自產(chǎn)房車的基地，而且在返銷歐美方面亦有極大的潛力和基礎(chǔ)；另一方面，從大陸內(nèi)部的地理格局來看，房車的生產(chǎn)基地有北遷之勢，因?yàn)閺某杀窘Y(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)看，北部及西北部工業(yè)重鎮(zhèn)將勢必成為中國大陸的制造業(yè)，而房車的服務(wù)商則有聚集于沿海和都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶的趨勢。6、切忌長時間停放不用萬一停放時間較長，應(yīng)在重新使用前做一次徹底保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并視情況檢查燃油、電路等。在此，地區(qū)旅游資源是個外生變量，所以符合上述條件的地區(qū)還受到本地旅游資源豐富程度的局限，那些具有可進(jìn)入性、有“版塊型”旅游資源、生活成本較高的地區(qū)將成為房車服務(wù)經(jīng)營商集聚的之地，并可由此進(jìn)一步發(fā)揮“集聚效應(yīng)”。

國內(nèi)做房車生意，艱難的是什么？

這個行業(yè)艱難的是市場環(huán)境和國家的政策還沒有達(dá)到一個充分的、比較寬松的環(huán)境，相關(guān)的法律法規(guī)還沒有完善起來，這是當(dāng)前整個行業(yè)的一個困境。租房車的日租金的要2000元，由于可以合租，這個價位對大都市白領(lǐng)仍然是可以承受的。這就需要國家出臺相關(guān)的政策進(jìn)行引導(dǎo)。國內(nèi)房車艱難的是目前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較低，市場混亂，服務(wù)意識較差，機(jī)構(gòu)冗雜，國家對房車行業(yè)重視不夠，對房車旅游的推行速度過慢。同時業(yè)內(nèi)也缺少專業(yè)的房車知識培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，從而造成了房車從生產(chǎn)狀態(tài)到銷售狀態(tài)甚至再到行駛狀態(tài)，都存在眾多影響行業(yè)發(fā)展的問題。