馬踏飛燕是東漢藝術(shù)家的經(jīng)典之作，是中國古代雕塑藝馬踏飛燕-銅奔馬 術(shù)的稀世之寶，在中國雕塑中代表了東漢時期的無比藝術(shù)成就。馬踏飛燕不論其神采的表現(xiàn)，抑或是鑄造工藝之高明均不必說了，更令人折服的還有其創(chuàng)作構(gòu)思的絕妙。人所共知，塑造一匹健美的好馬形象這并不太難，然而要將一件靜物表現(xiàn)出它的動感，特別是要表現(xiàn)一匹日行千里的良馬神速，十分不容易。然而中國無名藝術(shù)家們卻能獨運匠心，大膽夸張地進行巧妙構(gòu)思，讓馬的右后蹄踏上一只凌空飛翔的燕子。這件作品中，車馬結(jié)構(gòu)完整，挽具齊全，裝飾物和一些小型構(gòu)件由金銀制成，顯得異常富麗堂皇。這樣一來，以燕襯馬，讓飛燕與奔馬的速度有目共睹，使奔馬的動勢凝固在一個靜止的空間，把一匹靜止的銅馬塑靈了、塑活了、塑絕了！ 馬踏飛燕大膽的構(gòu)思，浪漫的手法，給人以驚心動魄之感，令人叫絕。藝術(shù)家巧妙地用閃電般的剎那將一只凌云飛馳、驍勇矯健的天馬表現(xiàn)得淋漓盡致，體現(xiàn)出漢代奮發(fā)向上、豪邁進取的精神。該作品不僅構(gòu)思巧妙，而且工藝十分精湛；不僅重在傳神，而且造型寫實。按古代相馬經(jīng)中所述的良馬的標準尺度來衡量銅奔馬，幾乎無一處不合尺度，故有人認為它不僅是杰出的藝術(shù)品，而且是相馬的法式。

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1980年出土于中國陜西臨潼秦始皇陵墳丘西側(cè).共兩乘,一前一后排列.經(jīng)復原,大小約為真人真馬的二分之一.制作年代約在陵墓興建時期,即公元前221～前210年間. 　　1980年在秦始皇陵西側(cè)發(fā)現(xiàn)了兩輛用青銅制作,以四匹馬拉的戰(zhàn)車,大小為真車馬的二分之一.被編號為1號的戰(zhàn)車是立車、單轅雙輪,車廂為橫長方形,車門在車廂的后面,車上有圓形的銅傘,傘下站著御官,雙手馭車,前駕四匹馬.二號車為安車,也是單轅雙輪.車廂為前后兩室,二者之間有窗,上車的門在后面,上有橢圓形車蓋.車體上繪有彩色紋樣.車馬均有大量金銀裝飾.這兩銅車馬都是事先鑄造而成,后又經(jīng)過細部加工的,工藝水平非常之高.銅馬身上纓絡和鏈條用的銅絲直徑僅半個毫米左右,有的則更細.據(jù)推測,銅車馬坑當是秦始皇陵陪葬坑組成的一部分.

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