抽油機(jī)的維修保養(yǎng)在生產(chǎn)實(shí)際中按級(jí)別可分為三個(gè)級(jí)別保養(yǎng)：即例行保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)。

例行保養(yǎng)是由采油工每班或每日進(jìn)行的檢查保養(yǎng)，其保養(yǎng)內(nèi)容如下：

（1）檢查各部位緊固螺栓，用手錘擊打一下主要部位的螺栓，應(yīng)無(wú)松動(dòng)、滑扣現(xiàn)象。也可采用畫(huà)安全線的辦法，檢查時(shí)注意安全線是否錯(cuò)開(kāi)位置。關(guān)鍵部件如曲柄銷螺帽必須每天檢查。

（2）檢查減速箱、中軸、尾軸、曲柄銷應(yīng)無(wú)異常聲響，不缺油、不漏油。

（3）保持抽油機(jī)清潔、無(wú)油污。

要使抽油機(jī)在平衡的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，就應(yīng)該使電動(dòng)機(jī)在上、下沖程中都做正功，在抽油機(jī)曲柄上或游梁的尾部上加一重物，在下沖程時(shí)讓抽油桿自重和電動(dòng)機(jī)一起對(duì)重物做功；上沖程時(shí)重物釋放出位能和電動(dòng)機(jī)一起對(duì)懸點(diǎn)做功，這樣使上下沖程電動(dòng)機(jī)所做的功相等。一般情況下，把游梁式抽油機(jī)的平衡方式籠統(tǒng)地劃分為四種，即游梁平衡、曲柄平衡、復(fù)合平衡和氣動(dòng)平衡。

此次保養(yǎng)是以檢查、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整為重點(diǎn)，同時(shí)兼顧剎車是否靈活、能否徹底剎緊、抽油機(jī)平衡能否達(dá)平衡度要求等安全隱患整改內(nèi)容；對(duì)抽油機(jī)減速箱潤(rùn)滑油、齒輪、軸承、曲柄銷及井場(chǎng)設(shè)施等展開(kāi)檢查和維護(hù)保養(yǎng)。要求保養(yǎng)人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，準(zhǔn)確如實(shí)的填寫(xiě)相關(guān)保養(yǎng)記錄，以確保每臺(tái)抽油機(jī)的保養(yǎng)質(zhì)量。除了完成抽油機(jī)的保養(yǎng)工作外，還將逐一排查安全生產(chǎn)中的隱患，對(duì)于保養(yǎng)過(guò)程中中存在的問(wèn)題，各班保養(yǎng)組做到及時(shí)反饋、及時(shí)整改，對(duì)無(wú)法整改的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)

由于在同一工況、井況和同一時(shí)刻下,井下的能耗因地面游梁機(jī)型不同而會(huì)發(fā)生充滿度、光桿功率的變化。致使抽油機(jī)能耗大的主要原因有:抽油機(jī)的負(fù)荷特性與異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性不匹配,甚至出現(xiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)”工況出現(xiàn)二次能量轉(zhuǎn)化。一般電動(dòng)機(jī)的負(fù)載率過(guò)低,約為30%。致使電動(dòng)機(jī)以較低的效率。隨著油田不斷開(kāi)發(fā),抽井含水比不斷增大,泵掛深度不斷增加。