發(fā)電機(jī)壞，肯定是有原因的，如果總是壞，那原因一般是相同的，要分析這個(gè)原因，一般還是比較簡(jiǎn)單的事情，但是需要看到東西。當(dāng)然網(wǎng)上答題是不可能看到東西的，那么就需要技術(shù)員對(duì)當(dāng)時(shí)發(fā)電機(jī)的使用場(chǎng)景和發(fā)電機(jī)的狀況進(jìn)行詳細(xì)描述，而你這里并沒(méi)有，所以發(fā)電機(jī)的損壞原因沒(méi)有辦法分析。你可以詢問(wèn)廠家/代理，因?yàn)樗麄兠看味冀o你換良品，換回去的壞機(jī)他們不可能扔掉，會(huì)進(jìn)行維修的，你一問(wèn)就知道原因了，然后可以告訴用戶避免。發(fā)電機(jī)出廠的時(shí)候配有使用說(shuō)明書(shū)的，指出了用戶必須按照使用說(shuō)明書(shū)的指導(dǎo)進(jìn)行操作/使用，這些操作也包含了必要的維護(hù)和保養(yǎng)，如果用戶沒(méi)有做必要的維護(hù)和保養(yǎng)，可以被視為人為損壞，而顧客在人為損壞的情況下商家是不用承修責(zé)任的，這是通用的免責(zé)條款。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將發(fā)電機(jī)接通信號(hào)發(fā)送至發(fā)電機(jī)以打開(kāi)調(diào)節(jié)器。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器通過(guò)控制轉(zhuǎn)子的電流從而控制輸出電壓。轉(zhuǎn)子電流與調(diào)節(jié)器供給的電脈沖寬度成正比。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，調(diào)節(jié)器通過(guò)內(nèi)部導(dǎo)線檢測(cè)定子上的交流電壓從而感應(yīng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

一旦發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，調(diào)節(jié)器通過(guò)控制脈沖寬度來(lái)改變勵(lì)磁場(chǎng)電流。這就能調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓，使蓄電池正常充電以及電氣系統(tǒng)正常運(yùn)行。發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)占空比端子連接到內(nèi)部電壓調(diào)節(jié)器和外部發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。當(dāng)電壓調(diào)節(jié)器檢測(cè)到充電系統(tǒng)故障時(shí)，向此電路提供搭鐵以向發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊發(fā)送信號(hào)，提示存在故障。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)占空比信號(hào)電路，并接收基于車(chē)身控制模塊信息而做出的控制指令。

發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障判定

（一）、車(chē)輛現(xiàn)象：噪音檢查

1、實(shí)物狀況： ①嘩嘩噪音：驅(qū)動(dòng)皮帶 ②空轉(zhuǎn)“沙沙”：刷子或內(nèi)部干涉 ③咯碌碌：軸承（水泵、發(fā)電機(jī)） ④嗡嗡~:助力泵

2、原因：

①、發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶狀態(tài)：磨損、松動(dòng)、老化。

②、 皮帶輪張緊器軸承異響與否 。

③、轉(zhuǎn)向助力泵 軸承異響與否 。

④、發(fā)電機(jī)軸承異響與否（此項(xiàng)故障是由于皮帶張緊力過(guò)大造成軸承損傷）。

3、改善方法：

更換皮帶、更換張緊器、更換動(dòng)力泵、更滑軸承；保證皮帶張力在合理范圍內(nèi)。 注：皮帶張力 50~70Kgf(加10Kgf的力時(shí),被壓 7~9mm 程度) 。