經(jīng)過多年的發(fā)展壯大，物流運(yùn)輸中國已成為國內(nèi)物流信息化服務(wù)領(lǐng)域的**企業(yè)，針對物流行業(yè)信息化實施的各個方面，公司構(gòu)建了成熟的產(chǎn)品服務(wù)體系，主要包含物流運(yùn)輸中國平臺、物流運(yùn)輸中國智能管控平臺、物通網(wǎng)定位管控智能配貨終端、物流運(yùn)輸中國多式聯(lián)運(yùn)一站式在線發(fā)貨服務(wù)平臺、物通WTMS物流管理系統(tǒng)、物通移動智能終端軟件等產(chǎn)品。憑借專業(yè)的技術(shù)力量和豐富的物流經(jīng)驗物流運(yùn)輸中國為廣大物流企業(yè)提供業(yè)務(wù)推廣信息化、運(yùn)輸過程信息化、企業(yè)管理信息化的全套成熟信息化解決方案，讓物流企業(yè)隨時隨地都可以通過互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)輕松地開展業(yè)務(wù)與在線掌控貨物運(yùn)輸全過程，面提升物流企業(yè)的信息化程度。物流運(yùn)輸中國積極推進(jìn)物流創(chuàng)新技術(shù)和配套終端產(chǎn)品的研發(fā)，探索物流創(chuàng)新模式實施的經(jīng)驗，不斷完善升級物流信息化服務(wù)解決方案；充分發(fā)揮自身國內(nèi)**物流信息平臺在大數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢，打破物流信息孤島、改變物流信息不對稱現(xiàn)象、積極推進(jìn)物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用，為物流企業(yè)的信息化轉(zhuǎn)型升級提供助力，為提升物流行業(yè)整體信息化水平，積極推進(jìn)“智慧物流”的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流

物業(yè)是少有的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，它融合了信息業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)和郵政業(yè)等多個產(chǎn)業(yè)。扮演著數(shù)字經(jīng)濟(jì)重要角色的物流服務(wù)，聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)者、銷售者和消費(fèi)者，是企業(yè)生產(chǎn)和銷售的重要保障，更是國民生產(chǎn)生活的關(guān)鍵支撐。

縱觀零售業(yè)發(fā)展歷史，從傳統(tǒng)線下模式到電商模式，再到當(dāng)下的新零售革命。物流行業(yè)發(fā)展與零售業(yè)變化息息相關(guān)。

傳統(tǒng)物流更多的是物理意義上的物品流動，目標(biāo)是給企業(yè)帶來運(yùn)營效益。線下零售時代里，各家制造商企業(yè)開始建立自己的物流線，用于自家商品的倉儲、調(diào)度和運(yùn)輸。因此，就逐漸演變出生產(chǎn)供應(yīng)商和經(jīng)銷商的關(guān)系，一些私立的物流團(tuán)隊開始承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。至此，生產(chǎn)和物流開始逐步分離。

隨后，第三方物流公司開始出現(xiàn)，運(yùn)輸渠道也更加多樣，物流線分布于海陸空。這個時候的物流技術(shù)更注重于產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)男б?，既能夠提高生產(chǎn)供應(yīng)商的上產(chǎn)效率，也能夠加快產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)男?。這也讓傳統(tǒng)物流技術(shù)和交通行業(yè)緊密聯(lián)系，許多與交通相關(guān)的熱點技術(shù)被融入到物流行業(yè)中，包括物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建、物流路徑的智能選優(yōu)、倉儲選址以及物流航線規(guī)劃等。

直到線下零售時代后期，計算機(jī)熱潮開始席卷全球，更多物流公司也具有了自主開發(fā)的相關(guān)物流軟件。比如，用于物流路徑的規(guī)劃系統(tǒng)，物流物品跟蹤的GPS定位系統(tǒng)以及物流財會分析的ERP軟件等。

當(dāng)物流業(yè)將被注入信息技術(shù)血液，很快，零售業(yè)就迎來了電商時代。這一時代的物流，就是我們知悉的現(xiàn)代物流。

事實上，現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展正得益于電商事業(yè)的發(fā)展。隨著電子商務(wù)公司的出現(xiàn)，物品運(yùn)輸不再局限于生產(chǎn)商和經(jīng)銷商之間，更是發(fā)展到每一個消費(fèi)者身邊。每個人都成為了物流網(wǎng)絡(luò)中的一個節(jié)點，在電子商務(wù)網(wǎng)站上下單一件商品，都會需要物流團(tuán)隊來提供物流運(yùn)輸服務(wù)。

大多數(shù)人都知道，如果你想寄一個快遞，流程大都是下單、物流上門取件、運(yùn)輸、配送這些環(huán)節(jié)，物流也是如此。目前物流市場上提供物流服務(wù)的物流公司很多，服務(wù)性質(zhì)也是差不多，產(chǎn)生差異的還是在物流的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。其實對于眾多企業(yè)客戶來說，他們更重視這方面，因為他們的貨物價值都比較高，所以對于物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的要求也要高很多。對于他們來說，貨物運(yùn)輸不僅要保證時效快，還需要運(yùn)輸時間方便靈活以及貨物運(yùn)輸安全高保障。看起來是很簡單，但是能夠真正做好，也不是一件簡單的事情。如果談起深圳在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)做的比較好的物流，那么，物流到底是如何在行業(yè)里大放異彩的呢？主要原因就是他們一直在不斷地滿足不同客戶的不同需求，著力于給客戶提供完善的客戶體驗。在去年和前年，還收到過客戶的抱怨，自己還沒有到家，寄送的貨物就已經(jīng)到站點很久了，這速度也太快了一點。在此之前，因為一直強(qiáng)調(diào)貨物的運(yùn)輸時效，客觀上忽視了客戶的真正運(yùn)輸需求，也決定將重點從時效快轉(zhuǎn)移到時效準(zhǔn)的上面。將客戶的需求理解到實處，不耽誤時效也不提前到達(dá)，這就要求企業(yè)有著很強(qiáng)的把控能力，能提供精準(zhǔn)靈活的物流配送服務(wù)，這也成為了獨(dú)特的優(yōu)勢之一。