車燈簡(jiǎn)易防霧噴涂線

對(duì)于車燈而言，其必須要經(jīng)過防霧漆噴涂加工，即在車燈的表面噴涂一層防霧漆層結(jié)構(gòu);為滿足車燈防霧漆噴涂加工的需要，相應(yīng)的防霧漆噴涂生產(chǎn)線應(yīng)運(yùn)而生。

[0003]現(xiàn)有技術(shù)中存在形式各樣的車燈防霧漆噴涂生產(chǎn)線;然而，對(duì)于現(xiàn)有的車燈防霧漆噴涂生產(chǎn)線而言，在實(shí)際的防霧漆噴涂加工過程中，普遍存在布局不合理、自動(dòng)化程度低、工作效率低且人工需求量大。

車燈除塵轉(zhuǎn)臺(tái)

進(jìn)一步的：所述排風(fēng)裝置包括風(fēng)機(jī)和排風(fēng)通道，所述排風(fēng)通道的一端與除塵室連通，且排風(fēng)通道的吸風(fēng)口位于靜電除塵工位的下方，所述排風(fēng)通道的另一端與風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連通。

進(jìn)一步的：所述除塵室內(nèi)固定連接有集塵盤，所述集塵盤設(shè)置在十字轉(zhuǎn)臺(tái)的下方。

本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的十字轉(zhuǎn)臺(tái)定位靜電除塵裝置，采用靜電除塵棒對(duì)車燈進(jìn)行除塵，然后通過排風(fēng)裝置將十字轉(zhuǎn)臺(tái)下方的粉塵排出，從而方便粉塵的集中處理，避免粉塵四處逸散污染環(huán)境，該靜電除塵裝置的自動(dòng)化程度高，工作的效果。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本實(shí)用新型而了解。本實(shí)用新型的目的和其他優(yōu)點(diǎn)在說明書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。

車燈抓取機(jī)器人移載工裝

一種用于機(jī)器人搬運(yùn)的抓取工裝，包括底座和移動(dòng)座，所述移動(dòng)座位于底座的頂部，所述底座的頂部開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺桿，所述移動(dòng)座的底部開設(shè)有兩個(gè)限位槽，所述滑槽的兩個(gè)側(cè)壁分別延伸至兩個(gè)限位槽的內(nèi)部，所述螺桿與移動(dòng)座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述移動(dòng)座的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的頂部固定有固定座，所述固定座的頂部設(shè)有連接桿，所述固定座的頂部開設(shè)有連接槽，所述連接桿的一端延伸至連接槽的內(nèi)部，所述連接桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連接桿，所述第二連接桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三連接桿，所述第三連接桿的一端固定有調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座的一側(cè)設(shè)有連接座，且連接座與調(diào)節(jié)座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接座的一側(cè)開設(shè)有第三連接槽，所述連接座的內(nèi)部設(shè)有空腔，空腔內(nèi)固定有液壓缸，所述液壓缸的一端延伸至第三連接槽的內(nèi)部，所述液壓缸位于第三連接槽內(nèi)部的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)折疊桿，且兩個(gè)折疊桿分別位于液壓缸的兩側(cè)，兩個(gè)折疊桿的一端均分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定爪，兩個(gè)所述固定爪的一端均設(shè)有固定塊。車燈簡(jiǎn)易防霧噴涂線車燈是汽車的眼睛，對(duì)于安全行車有著重要的意義。

優(yōu)選的，兩個(gè)固定爪相靠近的一側(cè)均開設(shè)有彈簧孔，彈簧孔的內(nèi)部設(shè)有彈簧，兩個(gè)固定塊的一側(cè)均固定有緩沖柱，且兩個(gè)緩沖柱的一端分別延伸至兩個(gè)彈簧孔的內(nèi)部，彈簧孔的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有第二限位槽，緩沖柱位于彈簧孔內(nèi)部的一端固定有限位塊，且限位塊的兩端分別延伸至兩個(gè)第二限位槽的內(nèi)部。其還改進(jìn)了公用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與工位支撐臂之間的動(dòng)力傳遞方式，降低了零部件的使用要求，從而大大降低了多工位轉(zhuǎn)臺(tái)的生產(chǎn)成本和使用成本。

為了保證燈內(nèi)空氣流動(dòng)和散熱，車燈后罩上都有通氣孔。氣孔的位置、形狀和數(shù)量影響了車燈內(nèi)部的流場(chǎng)分布和溫度、濕度分布，進(jìn)而影響了車燈的結(jié)霧情況。比如在靜態(tài)環(huán)境中，上部通氣孔的散霧效果優(yōu)于下部通氣孔，因?yàn)辄c(diǎn)燈后空氣向動(dòng)。但是拋光處理是需要一定技術(shù)的，因?yàn)橐刂坪昧Χ?，時(shí)間和拋光機(jī)轉(zhuǎn)速。而同時(shí)開啟上下通氣孔時(shí)，在熱量的作用下，可以形成空氣對(duì)流，濕氣降低效果更加顯著。所以選擇恰當(dāng)?shù)耐饨M件并合理排布其位置，可以加速車燈內(nèi)外部的氣體交換，有效降低燈內(nèi)的濕度。

   常見通氣組件有通氣管、通氣蓋和通氣孔。通氣管是雙向的，通氣量更大；通氣蓋是一種單向通氣構(gòu)造；有部分車燈，直接在通氣孔上粘貼通氣墊。為了防止水汽和灰塵進(jìn)入車燈內(nèi)部，通氣組件應(yīng)當(dāng)為水汽過濾等非開放式的結(jié)構(gòu)，通常在通氣組件里增加海綿、通氣膜和通氣墊，實(shí)現(xiàn)車燈內(nèi)部氣體對(duì)流和水分子的單向滲透。車燈抓取機(jī)器人移載工裝一種汽車燈具工序間自動(dòng)移載方法，它包括以下步驟：步驟一，員工手工拿取待裝配的燈具到裝配工作臺(tái)處，將其放入預(yù)裝胎具上進(jìn)行燈具外部零件裝配，裝配完成后員工將其放入胎具上，燈具放置到位后，六軸機(jī)械手開始動(dòng)作。