停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家，就找桐廬縣城城南街道鵬遠(yuǎn)門(mén)窗經(jīng)營(yíng)部

停車場(chǎng)采用感應(yīng)卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，實(shí)現(xiàn)方便快捷的停車場(chǎng)管理。

   進(jìn)場(chǎng)車主和停車場(chǎng)的管理人員均持有一張具有私人標(biāo)識(shí)的感應(yīng)卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過(guò)系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)原理

　　遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是將標(biāo)識(shí)車輛的標(biāo)簽附于汽車風(fēng)擋玻璃上，并將汽車識(shí)別信息進(jìn)行編碼，校準(zhǔn)標(biāo)簽使其與系統(tǒng)一致。90年代后期，閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場(chǎng)合，包括寫(xiě)字樓、商場(chǎng)超市、景區(qū)乃至高小區(qū)等。當(dāng)帶有標(biāo)簽的汽車進(jìn)入閱讀區(qū)域時(shí)，讀頭向其發(fā)射射頻信號(hào)，標(biāo)簽調(diào)節(jié)所接受的部分信號(hào)反射回閱讀器，閱讀器再將反射信號(hào)所含的識(shí)別密碼反射至讀碼器，讀碼器從信號(hào)中分解出識(shí)別密碼，根據(jù)用戶確定的標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)密碼，并將密碼傳遞至主計(jì)算機(jī)或其他數(shù)據(jù)記錄設(shè)備中。

停車場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)口無(wú)人看守，臨時(shí)車可以通過(guò)入口票箱的自動(dòng)發(fā)卡機(jī)自動(dòng)取卡進(jìn)入車場(chǎng)，月卡車，特殊卡感應(yīng)進(jìn)入車場(chǎng)，入口攝像系統(tǒng)自動(dòng)攝錄車輛進(jìn)場(chǎng)圖像。做安全島的時(shí)候，預(yù)留的管路要做通管實(shí)驗(yàn)，就是簡(jiǎn)單的試一下管路通嗎，預(yù)留鋼絲，方便以后的穿線。出口設(shè)置出口票箱與收費(fèi)控制電腦，臨時(shí)車用戶在出口票箱上讀卡，，同時(shí)電腦顯示車輛進(jìn)場(chǎng)圖像，經(jīng)過(guò)進(jìn)出車輛圖像人工對(duì)比，用戶交費(fèi)并交卡給收費(fèi)員，放行車輛。月卡車（固定卡），特殊卡在在出口票箱上讀卡，電腦顯示車輛進(jìn)場(chǎng)圖像，經(jīng)過(guò)進(jìn)出車輛圖像識(shí)別對(duì)比，有效則出場(chǎng)，無(wú)效則不予出場(chǎng)

人工管理停車場(chǎng)弊病太多！是時(shí)候選擇停車場(chǎng)道閘設(shè)備了智能停車場(chǎng)系統(tǒng)安裝公司

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)安裝公司傳統(tǒng)用人工管理停車場(chǎng)的方式往往會(huì)遇到這樣的問(wèn)題：1、停車時(shí)長(zhǎng)和收費(fèi)信息不明確，存在很多人為的漏洞;2、人工管理員偶爾脫崗，容易引起車主抱怨和投訴;3、無(wú)法保留車輛出入數(shù)據(jù)，后期無(wú)法統(tǒng)計(jì)匯總，停車場(chǎng)效益無(wú)法直觀反應(yīng);4、停車場(chǎng)老板無(wú)法隨時(shí)掌握停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)?！拇_，人工管理停車場(chǎng)存在的漏洞和問(wèn)題很多。很多停車場(chǎng)使用紙質(zhì)停，不僅不環(huán)保，在車主向商戶索要時(shí)提出的停車時(shí)長(zhǎng)，也只能進(jìn)行人為的估測(cè)。智慧停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了停車管理過(guò)程中的車輛類型分類、進(jìn)場(chǎng)時(shí)的車牌識(shí)別、行進(jìn)路線的引導(dǎo)、空余車位誘導(dǎo)，以及準(zhǔn)備離場(chǎng)前的反向?qū)ぼ嚭涂旖堇U費(fèi)等全部環(huán)節(jié)。絕大部分臨時(shí)車輛即使在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，也同樣會(huì)上交紙質(zhì)停，這部分紙質(zhì)停就經(jīng)常會(huì)被停車場(chǎng)管理員私藏再利用，用以抵扣掉其他車輛的停車費(fèi)，并將其循環(huán)往復(fù)的私吞?！@些情況時(shí)有發(fā)生，就是因?yàn)楣芾砩系穆┒丛斐闪斯芾韱T中飽私囊，作為停車場(chǎng)老板又缺乏有效的監(jiān)控手段，每年造成的收益流失不計(jì)其數(shù)。這些問(wèn)題放在以前確實(shí)很難解決，老板也不能自己去管理停車場(chǎng)，只能雇人。但是現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益成熟，通過(guò)一套智能系統(tǒng)就很容易就可以解決。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制