在柴油燃料的著火溫度低于該熱交換器的底部，立即點(diǎn)燃正常燃燒時(shí)，燃燒器的火焰，并根據(jù)柴油機(jī)再熱點(diǎn)燃后，在大型柴油機(jī)燃燒，導(dǎo)致上述現(xiàn)象。燃燒器可以用，但經(jīng)常出現(xiàn)意外的故障，這樣的情況往往不是某個(gè)配件壞了，而是人工調(diào)試上出了偏差，這是燃油、燃?xì)忮仩t燃燃器的選用，應(yīng)根據(jù)鍋爐本體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能要求及燃料特性，結(jié)合用戶使用條件進(jìn)行選擇。


若在烘烤時(shí)，突發(fā)事故或操作不當(dāng)時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉所有燃?xì)忾y門，打助燃空氣閥門，排除未完成燃燒的燃?xì)?，再按?guī)定程序點(diǎn)火。一旦出現(xiàn)了煤氣或助燃空氣過盛現(xiàn)象，火焰溫度還會(huì)繼續(xù)下降，當(dāng)火焰溫度不足以點(diǎn)燃后續(xù)燃料燃燒時(shí)會(huì)發(fā)生脫火熄滅事故，因此，高爐煤氣的燃燒關(guān)鍵，在于煤氣與助燃空氣的配比必須保持佳狀態(tài)，否則燃燒繼續(xù)。但空氣量過大，又會(huì)使?fàn)t膛溫度下降，影響炭顆粒的完全燃燒。點(diǎn)燃后再逐漸增大送風(fēng)量和燃?xì)饬?，避免脫焰滅火?br />

但管道復(fù)雜受爐體鋼結(jié)構(gòu)限制，燒嘴體積很大，燒嘴內(nèi)部蓄熱體較少，換向時(shí)間較短。一次風(fēng)中較大煤粉顆?？赡芤蚱鋭?dòng)能大而穿越燃燒區(qū)燃盡，增大未完全燃燒損失。爐膛容積確定以后，還應(yīng)確定其形狀和尺寸，設(shè)計(jì)原則是充分利用爐膛的容積；盡量避免死角，要有一定深度、合理流向，有足夠的反應(yīng)時(shí)間，使燃料在爐膛內(nèi)完全燃燒，換句話說，讓燃燒機(jī)噴出的火苗在爐膛內(nèi)有足夠的停留時(shí)間，因?yàn)楸M管油霧粒很小0。