天錦KR標配腰部腰靠調(diào)節(jié)、扶手，而座椅通風/加熱只有高配車型才有，而乘龍H5標配扶手、手動腰部調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)，其他功能都為加錢選裝。所以，兩款車的座椅除了功能上的差異，色調(diào)、材質(zhì)相差不大。從兩張圖片按鍵數(shù)量對比就知道天錦KR功能要更加豐富，有電動車窗，門鎖，左右電動調(diào)節(jié)后視鏡，電加熱后視鏡；自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。而乘龍H5只有電動升降車窗。顯然，天錦KR在實際使用起來會更加方面、省力。

東風汽車介紹自從去年9.21之后雙排轎運車的退市，再加上新國標GB1589發(fā)布，國內(nèi)轎運車市場正向著規(guī)范化規(guī)范化方向發(fā)展。東風汽車介紹比平車多裝運一輛車的長頭轎運車，也在這樣背景下開始升溫。近日，就在公告上看到柳汽的龍卡半掛式轎運車。

東風汽車介紹長頭車在國內(nèi)經(jīng)歷了從輝煌到逐漸沒落，目前在國內(nèi)還是平頭為主，長頭起到很好的輔助作用。東風汽車介紹受政策的影響，長頭車也煥發(fā)了新的生機。東風柳汽作為國內(nèi)長頭市場的中堅力量，美長頭車T7推出將國內(nèi)長頭車推向新的高度。而在長頭轎運車市場柳汽也沒有絲毫松懈，這不柳汽全新的龍卡轎運車馬上就要來了。使用時各部位應按規(guī)定正確選用潤滑油，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，注意潤滑周期，舉升機構嚴格按期調(diào)換油料。

東風商用車DDi50發(fā)動機

下面我們重點來說一下國六天錦KR的動力配置，該車搭載的是東風DDi50發(fā)動機，排列形式為直列4缸，排量為5L，功率涵蓋范圍在160-240馬力區(qū)間，在1200-1700轉(zhuǎn)/分的時候可以輸出扭矩?？傮w來說，DDi50發(fā)動機充分考慮到了當前市場對于中卡用戶的需求，使用更加經(jīng)濟的直列4缸柴油機來滿足標載運輸。易生立波(StandingWave)而發(fā)生振動，轉(zhuǎn)動抵抗大及發(fā)熱、強度下降等。

在東風商用車DDi系列產(chǎn)品的平臺下囊括了四款發(fā)動機，分別是5L、7.5L、11L、13L四個排量，雖說涵蓋的范圍比較廣泛，但是在7.5L-11L這之間空缺比較大。不過東風商用車旗下的發(fā)動機產(chǎn)品非常多，肯定有一兩款產(chǎn)品可以彌補這一個缺口。