智能科技讓用車變得更輕松

智能科技讓用車變得更輕松 在智能科技方面，德沃斯大金牛通過大眾、意大利技術(shù)中心工程師、納三方協(xié)同專業(yè)調(diào)校，擁有智能3.0節(jié)油系統(tǒng)，匹配16項智能安全科技，在降低用戶運營成本的同時，讓用戶智享駕乘樂趣。 特別是應(yīng)用的江淮的車聯(lián)網(wǎng)3.0智聆系統(tǒng) L2級別輔助駕駛系統(tǒng) 同步轎車的人性化智能舒適科技應(yīng)用，可實現(xiàn)對車輛的遠程監(jiān)控、油耗管理、行車安全、駕駛行為分析等功能，讓用車變得更輕松。

德沃斯Q9采用的是9噸級加強筋的長效油后橋，可選裝橫向穩(wěn)定桿，速比可選4.875、4.333、4.111，支持6萬公里長換油，另外匹配的是康邁50萬公里免維護輪端，康邁的免維護輪端目前在中卡匹配相對比較少，在運營成本方面更有優(yōu)勢。

歐航采用的是9噸級后橋，速比為4.556。同樣，后橋可選裝橫向穩(wěn)定桿，可以提高懸架側(cè)傾角剛度，從而減少車身傾角，使車輛在行駛中的穩(wěn)定性大幅提升。

輪胎方面，實拍的這款德沃斯Q9匹配的是朝陽11R22.5的輪胎，受法規(guī)限制如果想要選擇89km/h以上時速的車型，還帶有不限速選裝包：前盤后鼓 爆胎應(yīng)急裝置 胎壓監(jiān)測；歐航匹配的是佳通11R22.5規(guī)格的輪胎。

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對于快遞輕拋貨運輸市場來說，由于其貨物多為體積較大，重量較輕的貨物，所以，貨廂容積方量是這個細分市場的用車需求

為了應(yīng)對快遞快運、輕拋貨物等運輸領(lǐng)域，針對這一應(yīng)用場景對裝載能力的要求，這款德沃斯大金牛pro的軸距做到了6600mm，相比于其他同等級貨廂的車型，軸距更短，轉(zhuǎn)彎半徑更小，通行更方便。

同時它匹配的大方量貨廂內(nèi)部長度達到9325mm。貨廂容積可達65立方米。對于大單橋車型來說，這樣的貨廂方量表現(xiàn)是比較的。足以滿足中距快遞輕拋貨運輸?shù)呢泿搅啃枨蟆?/p>

安徽康明斯B4

這款德沃斯大金牛pro搭載了來自于安徽康明斯B4.0NS6B195發(fā)動機，大輸出功率可達195馬力，在1300-1600轉(zhuǎn)時峰值扭矩達到730牛米。

這款發(fā)動機通過DOC DPF SCR后處理技術(shù)路線達到國六b排放，值得一提的是，這款發(fā)動機沒有廢氣再循環(huán)裝置，更簡單的結(jié)構(gòu)也意味著少了故障源。除此之外，這款發(fā)動機的輕量化成果也很突出，機體凈重僅為340kg。

與195馬力安康機匹配的是帶有同步器的法士特8JS85TC 8擋手動變速箱，鋁合金外殼使得輕量化效果突出。這款法士特變速箱在市場的保有量非常大，并且支持10萬公里長換油，可靠性方面毋庸置疑。后橋可選3.909/4.11/4.33等多種速比。