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高速公路的破壞往往只是局部的,或者只是面層的破壞。
據(jù)調(diào)查,過去的維修方法是:對于路面斷板總是整塊整塊地?fù)Q板,這不僅增大了成本,造成了不必要的浪費(fèi),更重要的是工程量的增大造成了長時(shí)間地封閉交通,對安全行車影響非常大;對于坑洞、嚴(yán)重裂縫、錯(cuò)臺(tái)則采用瀝青混凝土或?yàn)r青砂進(jìn)行修補(bǔ),這往往受到天氣和氣候的影響,雨天根本無法施工,冬季維修效果很差。來自混凝土的實(shí)實(shí)在在的重量,再配上織物所具有的伸展彈性,使得每一款桌子都具有與眾不同的獨(dú)特味道。
宏宇裝修為您講述混凝土修補(bǔ)砂漿的特點(diǎn)
1.由聚合物[1] 乳液和無機(jī)粉料雙組份組成,固化后形成強(qiáng)韌性高密度砂漿;
2.所含阻銹成份具有防腐蝕功能,阻止鋼筋銹蝕、氯鹽及凍融破壞;
3.具有良好的粘接力、抗?jié)B性、抗裂性、耐沖擊、耐磨性;混凝土缺陷修補(bǔ)費(fèi)用
4.使用方便,可潮濕基層施工,健康環(huán)保。
基層要求
· 基層表面應(yīng)堅(jiān)固、粗糙、無油污、無浮灰,不應(yīng)有起砂、空鼓、裂縫等現(xiàn)象;
· 界面粘接力要求極高時(shí),可預(yù)先涂刷性界面粘膠。