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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享努力促進(jìn)口岸物流的資源整合,積極培育國(guó)際壹流的現(xiàn)代口岸物流服務(wù)市場(chǎng)。
要引進(jìn)市場(chǎng)機(jī)制,改善經(jīng)營(yíng)方式,緊緊圍繞用戶各種需求,提供高i效和豐富多樣的口岸物流服務(wù),特別是強(qiáng)化口岸物流的貨物集散功能,抓好集貨、存貨和配貨,努力培育一個(gè)完善的物流服務(wù)市場(chǎng),以滿足口岸物流服務(wù)的需求。
要根據(jù)口岸的特點(diǎn),加速物流i產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進(jìn)口岸物流資源整合,在對(duì)口岸物流全行業(yè)開展協(xié)調(diào)和前瞻性的規(guī)劃工作的基礎(chǔ)上,推進(jìn)行業(yè)聯(lián)盟和企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng),逐步使物流業(yè)務(wù)向規(guī)?;?、集約化方向發(fā)展,更大程度地發(fā)揮口岸物流的潛在綜合優(yōu)勢(shì)。
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共同化。共同化是物流合理化的蕞有效措施。在國(guó)內(nèi),超出單一企業(yè)物流合理化界限的物流合理化,正作為有發(fā)展前途的方向進(jìn)行著種種嘗試。
一方面,通過本行業(yè)組合而形成的垂直方向的共同化,實(shí)現(xiàn)系列集團(tuán)企業(yè)內(nèi)的物流一元化、效率化,如實(shí)行同類商品共同保管、共同配送;另一方面,通過與其他行業(yè)企業(yè)之間聯(lián)合而形成的水平方向的共同化,來解決兩個(gè)以上產(chǎn)地和銷售地點(diǎn)相距很遠(yuǎn)而又交錯(cuò)運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)如何加強(qiáng)合作以提高裝載效率、壓縮物流設(shè)施投資的問題,例如,解決長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛空載和設(shè)施共同利用等問題就是共同化的結(jié)果。同時(shí),還可以與同行企業(yè)采用采購(gòu)?fù)獍倪M(jìn)貨方式,由別的企業(yè)代為采購(gòu)、發(fā)送,以提高整車發(fā)送率。
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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享物流的生產(chǎn)性
正如馬克思所指出的:“許多原料、半成品等需要有較長(zhǎng)的生產(chǎn)時(shí)間,農(nóng)業(yè)提供的一切原料,尤其是這樣。因此,要使生產(chǎn)過程不致中斷,就要在新產(chǎn)品還不能補(bǔ)償舊產(chǎn)品的整個(gè)時(shí)期,儲(chǔ)存一定量這樣的原料、半成品。”
“在產(chǎn)品作為商品資本存在或停留在市場(chǎng)上時(shí),也就是,產(chǎn)品處在它從中出來的生產(chǎn)過程和它進(jìn)人的消費(fèi)過程之間的間隔時(shí)間,產(chǎn)品形成商品儲(chǔ)備。”而由于“消費(fèi)可以使物品的位置變化成為必要”。