帥鈴i6并沒有沿用“星銳”

而這款新的純電動物流車帥鈴i6并沒有沿用“星銳”這個名字，而是采用了貨運(yùn)輕卡用戶熟悉的“帥鈴”來命名，可見江淮對于該車有著明確的市場定位。江淮汽車早在2002年即開啟新能源汽車研發(fā)，在新能源汽車領(lǐng)域深耕多年，已建立、國內(nèi)令先的技術(shù)平臺。因此帥鈴i6是標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)廂車，目前我們了解到的在售車型只有壹款——長軸距、高頂、單排、盲窗的全尺寸封閉廂貨車。

在外形上，帥鈴i6跟燃油動力的星銳車沒有太大差異，延續(xù)了時尚的歐系Van造型風(fēng)格，只是從改造過的前臉上，能分辨出其純電動動力的身份。此次雙方合作充分體現(xiàn)了城市物流運(yùn)營領(lǐng)域?qū)雌嚠a(chǎn)品品質(zhì)的充分信任。由于整車尺寸在6米內(nèi)，總質(zhì)量4.5噸，按照新能源車上牌規(guī)定，可以懸掛漸變綠色車牌（相當(dāng)于藍(lán)牌），在城市內(nèi)更加靈活。

● 電動重卡難以實現(xiàn)

目前重型汽車行業(yè)是否可實現(xiàn)電動化，社會各界人士觀點不一。江淮全能卡車：搶占綠色智能科技制高點帥鈴全能卡車搭載的是J-Connet2。比爾蓋茨曾在社交媒體中表示過像特斯拉電動半掛卡車永遠(yuǎn)不會成為現(xiàn)實，原因是為了滿足運(yùn)輸重量的要求，電動車提供所需要的相應(yīng)電池的重量也會增加，所需要的功率也就更大。即使電池技術(shù)取得了重大突破，電動汽車也可能永遠(yuǎn)不會成為18輪重型卡車。

電動重卡已經(jīng)實現(xiàn)

國家自主研發(fā)首套電動卡車智能換電系統(tǒng)，前不久在內(nèi)蒙古華能伊敏煤電露天礦正式投運(yùn)，開啟我國大型工程車輛的電能替代進(jìn)程。3、尾部方面，其后半部車身采用了封閉的廂貨式設(shè)計，對貨物運(yùn)輸更加有利。31臺電動重型卡車通過國家電網(wǎng)建設(shè)的智能換電站進(jìn)行換電池，每4分鐘就能換上一塊電池，一塊電池能讓卡車跑上35公里。而這31臺電動重卡在零下4度的氣溫下，整套系統(tǒng)安全穩(wěn)定試運(yùn)行的100天。

國家電網(wǎng)表示，下一步將在內(nèi)蒙古，西藏，青海，新疆等礦產(chǎn)資源豐富地區(qū)，加快推廣這一換電系統(tǒng)，計劃到2025年，實現(xiàn)礦山重卡電動化替代超過5000臺，替代電量達(dá)到40億千瓦時。

《規(guī)劃》指出發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

江淮輕卡三大主力產(chǎn)品都有哪些特點？

目前江淮輕卡擁有 “帥鈴”、“駿鈴”、“康鈴”三大系列主力產(chǎn)品，覆蓋了經(jīng)濟(jì)性、中、輕卡市場，車型豐富可滿足不同用戶需求。從一輛到三百萬輛，江淮輕卡能國內(nèi)輕卡市場上取得這樣的成績，必然離不開其產(chǎn)品的優(yōu)勢。

帥鈴：智能輕卡

江淮帥鈴是江淮輕型商用車專為城市物流市場而打造，是一款定位于輕卡市場的產(chǎn)品品牌。目前江淮帥鈴旗下?lián)碛械能囆?，可以滿足城市不同物流用戶的細(xì)分化需求，包括Q系（中輕卡）、T系（皮卡）、G系（工程車）。

其中帥鈴Q系Q6寬體輕卡，可以說在市場上很受歡迎。6立方米，貨箱尺寸4125*1900*2000，適合裝載空間占用較大的物品，采用永磁同步電機(jī)，電池能量達(dá)83kWh，時速可達(dá)90km/h，電機(jī)峰值扭矩可達(dá)950牛米，滿足城市物流支線配送及短途物流市場的用車需求。該系列產(chǎn)品采用的是典型的方正圓潤外觀設(shè)計，外形很是大氣，而帥鈴的寬體駕駛室空間在同類車型中可以說更加有優(yōu)勢，不僅視野開闊，駕駛室內(nèi)部空間大，還有一些人性化設(shè)計，像帶腰托的座椅、轎車化的中控、降噪處理等，大大提高了駕駛和乘坐的舒適性。

另外，整車在動力性能配置上也比競品更加有競爭力，其發(fā)動機(jī)可搭載4DA1、康明斯等動力，排量覆蓋2.8L-4.8L。針對電商、城配、快遞等細(xì)分市場提供可靠、品種豐富、技術(shù)成熟的新能源產(chǎn)品和專項解決方案。值得一提的是，在底盤方面，帥鈴Q系列的采用的是江淮專業(yè)制造的五星底盤，且車架采用6000噸壓力機(jī)一次沖壓形成高錳鋼車架，再加上排氣輔助制動、ABS防剎車系統(tǒng)等主動安全配置，可以說大大提高了整車的可靠性。