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橋梁護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄。其目的是防止失控車輛，具有防止車輛通過、、、美化橋梁建筑的功能。

橋梁護(hù)欄的類型有多種分類方法。除定位外，還可以根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和防碰撞性能進(jìn)行分類。根據(jù)位置可分為側(cè)護(hù)欄、中央分隔護(hù)欄、行人護(hù)欄、車道邊界護(hù)欄；根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為梁柱（金屬、混凝土）護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)大護(hù)欄和復(fù)合護(hù)欄；根據(jù)A抗碰撞性能，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

1。金屬橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件。它們需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時應(yīng)便于加工和安裝。

橋梁護(hù)欄常用的形式有橫梁和柱截面。橫梁的標(biāo)準(zhǔn)長度為~0crl，柱的標(biāo)準(zhǔn)間距為。~0cnl或~ochi。金屬護(hù)欄施工應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：

2。當(dāng)護(hù)輪安全帶高度d小于10cra且不超過護(hù)欄表面（h=0）時，防碰撞等級為pl3、pl2、pll。

3。當(dāng)護(hù)輪安全帶延伸至護(hù)欄前部（25cm~25cm）時，防碰撞等級為PL3、PL2的護(hù)欄

4。高速公路和一級公路上的汽車橋梁；

5、二、三級公路穿越高速公路和專用一級公路時，車輛會發(fā)生嚴(yán)重的二次事故。

浸塑護(hù)欄網(wǎng)又稱包塑護(hù)欄網(wǎng)或是噴塑護(hù)欄網(wǎng)，它其實(shí)是在護(hù)欄網(wǎng)表面附著上一層塑料皮，使其與外界隔絕，防止被氧化或是腐蝕以達(dá)到防腐而延長使用壽命的目的。覆塑層的厚度一般0.2-0.6毫米之間，浸塑厚度一般在0.5毫米左右。除了防腐性的作用，覆塑另外還有個顯著的特點(diǎn)就是更加使產(chǎn)品美觀。

鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)與浸塑的目的一樣，鍍鋅也是防止護(hù)欄網(wǎng)被腐蝕，其中的熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)的防腐效果完全不遜色于浸塑護(hù)欄網(wǎng)，甚至更甚之，但是從色澤豐富度上來講相比于鍍鋅就有些單調(diào)了，沒有了紅黃黑綠等顏色的點(diǎn)綴，少了些浮華卻多了些厚重。

鍍鋅經(jīng)常和浸塑工藝相結(jié)合使用，就相當(dāng)于在鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)的表面再進(jìn)行覆塑處理。這樣做既可以使護(hù)欄網(wǎng)的防腐性更好，大大延長了其使用壽命，又可以滿足外觀的要求，為其增姿添彩。尤其在一些國家工程、重大項(xiàng)目等的應(yīng)用中更是采用這種方法來制作成鍍鋅浸塑護(hù)欄網(wǎng)。鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)經(jīng)常出現(xiàn)在框架護(hù)欄網(wǎng)或是鋼板網(wǎng)護(hù)欄網(wǎng)這些種類中。