冷藏車制冷機(jī)組是用來保持貨物的溫度，使貨物不變質(zhì)，保持貨物的原有新鮮度。所以車主不要再錯誤的認(rèn)為冷藏車制冷機(jī)組是降低或加熱貨物的溫度的作用，不要再在這個誤區(qū)里了，致使冷藏車制冷機(jī)組的使用方式不正確，而減少冷藏車制冷機(jī)組的使用壽命。

　　冷藏車制冷機(jī)組就想過去用棉被包裹貨物賣是一樣的作用，防止外界的氣流冷熱交換，導(dǎo)致貨物變質(zhì)。

　　小型冷藏車裝貨時，必須先要對車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。在裝卸貨時必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。冷藏車制冷機(jī)組有一些小的細(xì)節(jié)是需要注意的：

由于冷藏技術(shù)在國內(nèi)是一項(xiàng)新興技術(shù),很多企業(yè)和個人都看到了這個市場的發(fā)展?jié)摿途薮蟮挠臻g.由于客戶在使用中并不知道冷藏機(jī)組產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn),一般只是選購自己信任的車廠產(chǎn)品.如果車廠選用了劣質(zhì)產(chǎn)品,不但會給客戶造成直接的經(jīng)濟(jì)損失,同時也會損壞企業(yè)自身形象,降低企業(yè)的美譽(yù)度.

　　公路運(yùn)輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機(jī)組三部分組成.所以,冷藏車的選擇也要從這三部分談起.

冷藏車制冷機(jī)組一般都安裝在保溫車廂頂部和前部，稱為前置冷機(jī)和頂置冷機(jī)。頂置的冷機(jī)機(jī)組為非獨(dú)立冷藏機(jī)組，多數(shù)為價格相對實(shí)惠的國產(chǎn)制冷機(jī)組，依靠車輛底盤發(fā)動機(jī)帶動冷機(jī)工作;前置的冷機(jī)機(jī)組為獨(dú)立冷藏機(jī)組，多數(shù)為價格相對昂貴的進(jìn)口制冷機(jī)組，有備電冷機(jī)可以獨(dú)立運(yùn)作。

　　冷藏車根據(jù)制冷機(jī)組的溫度劃分種類，國內(nèi)冷藏車在車管所上戶時需要在廂體表面噴繪標(biāo)識種類，我們常見到的有A-F類冷藏車。

廣大商戶使用較多的是2°至 -15°冷藏車制冷機(jī)組，不同車廂長度和不同的貨物需要的制冷機(jī)組不同，選擇冷機(jī)溫度要是根據(jù)自身平常運(yùn)送貨物的溫度來選擇合適的制冷機(jī)組。

一、給冷藏車制冷機(jī)組的制冷機(jī)放空氣

      1、高溫系統(tǒng)應(yīng)在停車時進(jìn)行,低溫系統(tǒng)在運(yùn)行時進(jìn)行

      2、具體操作要精心,絲堵不要開啟過大,也不要遠(yuǎn)離現(xiàn)場

      3、空氣操作應(yīng)分幾次進(jìn)行,不可一次放氣太多,以免放出過量的制冷劑。

 二、給冷藏車制冷機(jī)組的制冷機(jī)補(bǔ)充制冷劑

       1、將加氟管一端與系統(tǒng)加氟口相連,另一端與氟瓶相連,通過加氟軟管趕出管內(nèi)的空氣

       2、先打開氟瓶的閥門,確認(rèn)無泄漏后再開加氟口處的閥門

       3、R23系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝上,而R404A系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝下,以保證迅速加氟

       4、加氟結(jié)束時,應(yīng)先關(guān)閉氟瓶的閥門,再關(guān)加氟口的閥門