在建筑行業(yè)發(fā)展日益壯大的今天，吊裝作業(yè)的作用也越來(lái)越大，對(duì)于這種高難度、高危險(xiǎn)性的工作，我們都應(yīng)該十分重視，業(yè)內(nèi)人士應(yīng)該知道在設(shè)備、構(gòu)件、容器和反應(yīng)塔吊裝過(guò)程中，起重吊裝機(jī)就具有非常大的作用，尤其在吊裝中對(duì)起重吊裝機(jī)械選擇、裝卸和重物的運(yùn)輸也是一道非常復(fù)雜的工序。

現(xiàn)在起重吊裝工作按起重吊裝重量分的話可分為三個(gè)等級(jí)，即：大型設(shè)備等級(jí)、構(gòu)件起重等級(jí)和吊裝分別為400公斤以級(jí)；很多時(shí)候中型設(shè)備和構(gòu)件起重吊裝額度就為150-400公斤，而一般小型設(shè)備和構(gòu)件其中吊裝的數(shù)量就為150公斤以下。

塔吊能夠隨著主體結(jié)構(gòu)升高而升高，就是在它每次升高時(shí)，旁邊都有個(gè)小伙伴支撐著它，這就是我們今天再次討論的東西——附墻

塔吊的身高超過(guò)獨(dú)立高度后，為了保證塔身鋼結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)細(xì)比能穩(wěn)定塔身的鋼結(jié)構(gòu)平衡不至于失穩(wěn)，所以要給塔身加一個(gè)約束，增加長(zhǎng)細(xì)比的穩(wěn)定性。這個(gè)約束就是附墻。我們首先看看附著裝置的抱箍。抱框的連接應(yīng)該是這樣緊密的，塔吊所有鋼結(jié)構(gòu)聯(lián)接都是磨擦型的預(yù)緊力矩聯(lián)接。接觸面必須達(dá)到75%以上?？蛐∈詹痪o，聯(lián)結(jié)處僅靠螺栓的拉力不靠譜，易松動(dòng)和拉斷。

塔吊尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來(lái)的上部荷載，并通過(guò)回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。塔吊拆搭的大致流程：先做塔吊基礎(chǔ)，然后用汽車吊把塔吊基座安裝在基礎(chǔ)上，接著安裝起重臂和配重，隨著樓層升高塔吊也要提升，塔吊有自我液壓頂升系統(tǒng)，將一節(jié)或數(shù)節(jié)吊到塔身上頂升連接即可。

塔吊打好基座后，用吊車安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)到一定高度，接著安裝提升節(jié)，就是套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上面和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)很像的那個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是標(biāo)準(zhǔn)件，提升節(jié)是兩個(gè)直角鋼架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在一起組成的。塔吊本身有自己的一個(gè)升套架，把物件加高或搬移的過(guò)程中，透過(guò)人員操作將升套架上移，建筑與升套架之間便會(huì)留出空位，在將物件放置在這個(gè)空間，完成建筑加高的動(dòng)作。