結(jié)構(gòu)組成：整條生產(chǎn)線由鋼結(jié)構(gòu)、物料儲存及供給、物料計量、混凝土攪拌、小車接料、軌道運行、出料布料、裝箱振動成型等系統(tǒng)組成，可實現(xiàn)從原材料到產(chǎn)品的成型輸出。

目前公司針對高鐵項目研發(fā)的有高鐵RPC蓋板生產(chǎn)線，設(shè)備目前在國內(nèi)外已經(jīng)多處投放并得到客戶的一致好評與認(rèn)可，與此同時，我公司組織專業(yè)技術(shù)力量，不斷提升設(shè)備質(zhì)量和合理性。獲得了多項國家技術(shù)認(rèn)可。

路側(cè)石預(yù)制設(shè)備

精達模具專業(yè)生產(chǎn)：各種護坡磚模具，水泥護坡磚模具，塑料護坡磚模具，高速護坡模具、六棱塊護坡模具、高速公路護坡模具，高速護坡模盒，鐵路護坡塑料模盒，公路護坡塑料模盒，高速溝蓋板模盒，免燒磚震動平臺，混凝土磚機，水泥方磚機，馬葫蘆蓋鋼模具，馬葫蘆蓋塑料模盒，生產(chǎn)的塑料模盒具有韌性強、光亮度高、不變形、易脫模、破損率低等優(yōu)點。目前市場上推廣和使用的墻板主要有三種：1、GRC輕質(zhì)墻板：以快硬水泥做膠凝材料，加入粉煤灰、珍珠巖、玻璃纖維網(wǎng)格布和少量的化學(xué)助劑，經(jīng)過攪拌、灌注成型。

裝配式建筑大量的建筑構(gòu)件由車間生產(chǎn)加工完成。現(xiàn)場大量的裝配作業(yè)，而原始現(xiàn)澆作業(yè)大大減少。工藝原理及工藝流程箱形梁的預(yù)制是在現(xiàn)場制作的專用胎模上立式預(yù)制。 采用建筑、裝修一體化設(shè)計、施工，理想狀態(tài)是裝修可隨主體施工同步進行。設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化和管理的信息化，構(gòu)件越標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)效率越高，相應(yīng)的構(gòu)件成本就會下降，配合工廠的數(shù)字化管理，整個裝配式建筑的性價比會越來越高。裝配式建筑符合綠色建筑的要求。

在高速高鐵路橋工程建設(shè)中,應(yīng)用預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備的地方非常多,因為其產(chǎn)出,預(yù)制件質(zhì)量較高,設(shè)備經(jīng)久耐用,可循環(huán)生產(chǎn),節(jié)省投入與占地等特點,使其成為公認(rèn)的良好的路橋預(yù)制件生產(chǎn)方式,也是從傳統(tǒng)人工制作到機械自動制作預(yù)制件的革命想的改變。

　　經(jīng)過定州精達技術(shù)人員多年的實踐和推廣,混凝土預(yù)制件生產(chǎn)機械施工水平得到了進一步提高,尤其是混凝土預(yù)制件施工成套產(chǎn)業(yè)化機械的研發(fā)和推廣,使混凝土預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備的施工速度加快,且混凝土質(zhì)量高,使其在不同的地形,氣候和使用條件下的大中小高速高鐵路橋工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。各種預(yù)制構(gòu)件根據(jù)工藝特征不同，還可以進一步細(xì)分，例如：預(yù)制疊合樓板包括預(yù)制預(yù)應(yīng)力疊合樓板（南京大地為代表）、預(yù)制桁架鋼筋疊合樓板（合肥寶業(yè)西韋德為代表）、預(yù)制帶肋預(yù)應(yīng)力疊合樓板（PK板）（濟南萬斯達為代表）等。